比亞迪唐的硬體配置及碰撞試驗資料等都說明了比亞迪唐的安全性極高。但這些都是資料，從有比亞迪唐的交通事故中得出的公路坦克的綽號更能從實際上說明其安全效能的。

唐一代，安全性還行吧！我開車比較穩，不求快

主要是這個車油耗太高，油箱又小，開太快老是往加油站跑，所以一般都在100-110之間這樣！

安全性還行，迄今為止小刮蹭都沒怎麼吃虧，當然什麼掉漆變形我也沒當回事！有一次給我女票開懟了公交車，修車真的貴，9K多！！！一般大眾Tiguan這種估計4000搞定！

其他行駛中，剎車失靈過一次（這個問題導致現在這車我已經很少開了）；高速ESP突然介入一次；高速發動機和中控系統宕機一次；低速發動機和中控系統宕機一次（這個有保留影片給4S店）

撞小車還是不怕的，撞大車沒所謂安全性，都得跪

去年從北京去內蒙，因為過彎太快，同行的全新一代唐DM猛烈碰撞山體，碰撞側的側氣囊氣簾都打開了，人一點事都沒有。

安全性很好。

個人是覺得，比亞迪品牌對於安全性都是非常看重的。全新一代唐在配置方面，首先是使用高強度鋼的車身據說比例達到了63%，其次就是它還有前後防撞梁和吸能泡沫，遇到危險，可以最大限度的保護駕乘人員。另外全新一代唐車子還配備了ADAS智慧輔助系統和車輛穩定控制系統等多種智慧主動安全體系，既擁有強大的駕控性及靈敏度，又為消費者帶來更為安全的駕控體驗。

我的唐二DM今年二月份在老家倒車不幸撞上電線杆上變壓器10MM厚的工字鋼，聲音像放炮一樣很響，車輛中控直接黑屏斷電。當時懵逼了，以為出什大事了。由於聲音大，馬路對面的很多人跑過來看熱鬧。我下車一看，車屁股直接撞在變壓器腳架上，尾門上的燈碎了巴掌大的位置。報保險後，重新啟動車輛，向前開了十米停下來檢查車輛，除了尾燈殼碎了一點，尾門結實的很，都沒變形。關鍵是尾燈LED正常點亮，車輛正常使用，毫無影響。唐二DM的車身確實夠硬，如果換成日本車，尾門早就捲起來了。唐二DM的安全性真的高，公路坦克絕對名不虛傳！

比亞迪全新一代唐搭載ADAS智慧輔助系統和車輛穩定控制系統等多種智慧主動安全體系，能夠起到主動保護行車安全的作用，並且車身架構採用LCB高剛性輕量材料，減少車重的同時，增加整車的安全效能。

同時全車配備的高強度前後防撞梁，3H超高強度全方位碰撞吸能安全車身等多種安全保障措施，能讓車輛在意外發生時將損害減少到最低。唐既擁有主動安全系統，又擁有頂級安全構架的車身，能在意外發生時儘可能規避對人體的損害。主動被動雙保險，所以整車的安全性非常高。