8萬以內的合資車選擇的餘地還是挺大的，不過要從價效比來說，推薦一汽豐田VIOS。至於原因，就來簡單分析一下。談價效比就肯定繞不過油耗，好在這三臺車上市時間都比較久，在網上也很容易找到實際的油耗資料。三臺車裡面工信部油耗幾乎一致，而車主的平均油耗算下來，VIOS的結果是6.2，其餘兩個都是6.3.別看油耗差距不大，這種級別的車大家買來幾乎每天上下班或者出門買菜都會開，日積月累下來，省出來的油錢也是一筆客觀的收入。 其次就是配置的對比，尤其是安全配置的多寡上就能看出來廠家的誠意。畢竟現在馬路情況複雜，再加上南北方的天氣原因，路上時不時會遇到一些突發狀況，如果是新手或者心理素質不好的駕駛人員，面對突發的緊急情況往往會應對不當，這時有一套齊全的主被動安全配置就顯得尤為重要。這三臺車裡面只有豐田的VIOS全系標配了VSC車身電子穩定系統，它的主要作用是防止駕駛的過程中因為人為操作不當或者天氣原因導致的車輛甩尾，側滑等現象。有VSC就能在險情發生的時刻最大程度的避免發生事故。可以說是一旦用到就是救命的功能。這點來說，無論是Polo還是FIT，在車輛的主被動安全配置上做的都沒有VIOS讓人放心。最後還有一個因素就是養車的費用，VIOS的保養很簡單，一年只需要做一次常規保養就夠，去4S做的話一次花費也就是300左右，而本田的保養是出了名的貴，一次怎麼也得花個500多，Polo的常規保養一次基本在400左右，相對來說比VIOS的高一些，但是比FIT便宜。 綜上所述，如果買車的預算就8萬塊錢的話，從燃油的經濟性，駕駛的安全性和後期養車的費用角度來說，最有價效比的選項就是豐田VIOS。

我是FIT車主，我來告訴你，FIT絕對是個靠譜的選擇，缺點肯定有：內飾做工一般，底盤舒適性一般、噪音略大、配置低。但是優點更多，畢竟FIT號稱超跑GK5。

油耗低，高速5個，市區不到6個，發動機功率同級別最高，提速最快。後排空間同級別最大，我身高184，頭部空間一拳半，後排腿部空間坐進去還有一拳多，後備箱也大，非常實用。再說說二手車保值率，一年車齡的自動擋車型全部在7萬以上，手動擋車型6.5萬左右，保值率非常高，沒朋友。最重要的可玩性高，改裝潛質大，都說玩FIT的才是高階玩家。

VIOS油耗也不高，相對來說噪音比較小，空間也大，但是動力一般，總體比較中庸，優缺點都不太明顯。Polo油耗相比日系車來說高了一點，動力比較弱，最主要的是後排空間小的可憐，我塞進去很困難，特別難受，只適合市區代步，後排不坐人還行，我個人不喜歡大眾車。