沃爾沃領航輔助系統（Pilot Assist）可以看作是更高級別的ACC自適應巡航系統（在特定情況下支援自動轉向），它在後者的基礎上擁有了更多的自動駕駛輔助能力（理論上領航輔助系統介於SAE自動駕駛L2-L3之間，ACC僅是L2級）。

沃爾沃官方技術資料中如此介紹Pilot Assist領航輔助系統：Pilot Assist是一種舒適功能，為您提供轉向輔助並且幫助您保持與前車的距離，它有兩個核心功能：

可在某些情況下透過輔助轉向幫助您將您的車輛保持在自己的車道內。可透過加速和制動操作幫助您保持預設速度或與前車的距離。

那麼如何啟用沃爾沃Pilot Assist領航輔助系統，官方也給到了操作指南：

當中間方向盤為灰色，Pilot Assist正在執行，但轉向輔助未啟用；

當中間方向盤為綠色，Pilot Assist正在執行，且轉向輔助已啟用；【轉向輔助可在無預先警告的情況下隨時在關閉和開啟之間切換，瞭解這一點非常重要】

啟用沃爾沃領航輔助系統需要滿足如下條件：

Pilot Assist必須使用方向盤按鈕啟用。駕駛員必須繫上安全帶並且駕駛員車門必須關閉。車道邊緣標誌必須清晰並且必須由車輛檢測到。如果車輛無法檢測到道路標線，則轉向輔助功能可能會消失/恢復，而不發出警告。速度不得超過140公里/小時（87英里/小時）。駕駛員必須保持雙手放在方向盤上

注意：Pilot Assist無法識別所有情況，並且該功能可在無預先警告的情況下在關閉和開啟之間切換。如果系統發現您未將雙手放在方向盤上，將發出警示音並在駕駛員顯示屏上顯示相應文字訊息。如果您未能按照要求操作，Pilot Assist將關閉。

功能上，很簡單的區分。一個是自動接管方向盤，但你手是不能離開太久，自適應巡航是沒有接管方向盤的自動跟車或者定速巡航。一句話就說清楚了。問題是什麼？兩者區別？既然領航輔助是自適應巡航的基礎上，加了接管方向盤，更高階，為什麼還要弄出兩個功能？用高階功能不就得了？所以我的回答價值就在於此，讓你從本質上了解這個差異。

1.如果道路的分道線清晰，如高架，高速，則用領航輔助。可以大大解放駕駛員的工作量。

2.如果道路的分道線不清晰，鄉道，十字路口，你只能用自適應巡航。領航輔助功能無法實現接管方向盤。因為車子是靠分道線來做參考線的。

總結，分道線清清晰，用領航輔助，分道線不清晰，則用自適應巡航。

遇到下雨，夜晚對方遠光，夜晚高速長途駕駛，高架堵車，慢慢挪動，你就知道領航輔助的好處了。設計師根據這些場景進行最佳化。技術最佳化都是基於使用場景中的痛點來的。

沃爾沃領航輔助被稱為最好用的駕駛輔助系統，當年剛一問世震驚車壇，時速130公里以下可以使用在當年是沒有汽油車能夠做到的。

定速巡航就是你設定好碼數，然後車子就按照你設定的碼數走，而自適應巡航，自適應巡航是可以根據前面車子的速度快慢，做出反應，來加減速的

自動跟著前車速度走，舒服。也能解放雙腳，但是雨雪天、長下坡路。這些路段路段還是不建議自適應巡航。