雖然說新能源汽車包含了很多種汽車型別，但是無疑純電動汽車算是其中最受關注的，也是爭議最大的。其實純電動汽車在國內市場已經上市好久了，那麼作為第一批純電動汽車的車主，這麼多年使用下來，後悔了嗎？當然，簡單來說，就是第一批買純電動汽車的車主，換車的時候還會選擇新能源汽車嗎?說句實話，會有買的，但是應該是少數了吧，反正我身邊的某中國產純電動汽車車主已經迴歸燃油車了。後來也和一些早年的純電動汽車車主聊了下，原來大家的想法很相似。那麼為什麼很多第一批純電動汽車的車主更願意換燃油車呢？

第一點：冬天沒車開

很多人說有沒有那麼誇張啊，畢竟冬天電池最多是打折扣，怎麼還能沒車開呢？有個純電動車車主特別有意思，他和我說，他的車宣傳的續航里程是400多公里，結果到手發現實際續航300多公里，冬天直接變成續航200公里不到，開上空調等，直接就150公里了。雖然說上下班代步夠用了，但是真的想出遠門都不敢開。他買車的時候快充可沒現在這麼好，用他的話說，他比小白鼠還白。至少從目前而言，北方真的不是太適合新能源汽車，尤其是純電動汽車，真的太鬧心。

第二點：電池不耐用

純電動汽車最重要的是什麼？毫無疑問那就是電池，畢竟這是純電動汽車。但是早年的電池技術和如今的比起來相差還是比較大的，電池損耗也比較大。所以說，很多當初最早的那批純電動汽車實際上真的都是快報廢了。除了一些特別有良心的車企對於車主電池的權益維護比較全面之外，很多車企實際上都是比較坑，而結果最慘的無非是車主。甚至有車主說當初省的那些錢，最終還不夠換電池的。所以說，買純電動汽車一定要看好關於電池的相關條款。此外，還有就是關於快充這塊，當年的快充還不如如今的，但是對於電池的影響就是仁者見仁智者見智了，反正車企不讓超限使用，自己考慮好。

第三點：不好處理

朋友4年多的純電動汽車真的是好點賣出去了，差點砸手裡。很多朋友都說純電動汽車的二手車保值率比較低，講真，那只是看價格了。實際上在二手車市場上，純電動汽車的價格還好，但是問題是，沒有人買啊。你沒看錯，二手車市場每天人很多，但是真的談到買新能源汽車的，基本上是可遇不可求。所以說 ，不要提保值率，保值率可能讓你覺得這個價格還是可以接受的，但是實際上真的是不好賣。而最早的那批純電動汽車，面臨的問題可能更多，而且買車的價格也不便宜，所以說，如今更不好賣。這麼說完，你覺得第一批純電動汽車車主還願意考慮新能源汽車嗎？至少換作是我，可能要等幾年再看了。