都是中檔好車蘿蔔青菜各有所愛喜歡哪款買哪款，美系車安全係數高點，日系車油耗略低，車型日系好看點美系車粗獷點

我就是來看噴子的，昨天剛開的朋友Teana，自己13旗艦Mondeo，銳志不清楚，沒怎麼暴力駕駛，Teana開的時間也不長，隔音沒Mondeo好，其他沒怎麼發現區別，喜歡哪個就哪個，那些說這不好那不好的，估計都沒摸過，真車主不會閒的蛋疼去黑別車的

簡單分析一下幾款車

銳志，傳說中的“大後超”，都說買銳志的都是懂車的人，三大件與CROWN同平臺，這是事實，只是調校有所差別，後驅V6，再加上20萬的預算想想都美。但是，發動機技術確實落後，十年前的技術也導致了油耗偏高，城市郊區各一半的話均油十一個左右。同時也說明這套三大件可靠實用性強。再說說外觀內飾，幾年前的款拿到現在街面上壓根不會覺得設計老套，內飾還是顯得稍微有那麼一丟丟格調，也是見仁見智的事。

Teana是三款車中舒適性最高，濾震、隔音以及座椅的舒適度均屬三者中優秀水平，且同等價格下配置最高，果然日產“移動沙發廠”不是浪得虛名外形和細節更加銳利和動感，出色的舒適性一直是它引以為傲的賣點。直列四缸自然吸氣發動機搭配的是CVT無極變速器。 做工精細、空間大、油耗低,儲物空間大，關窗隔音效果好。座著就是享受啊。

Mondeo的設計非常吸引人，畢竟“馬丁臉”。而且其整體實用性和科技配置的豐富程度相比其他車型很有優勢。無論是作業系統的設計還是使用便利性都處於同級較高水平，美感和質感皆優的設計讓人對此欲罷不能。車輛安全方面Mondeo做的也相當到位，可以說一些越級安全配置也都有所體現，大大增加了車輛的主動安全，對於注重安全的消費者而言它是一個不錯的選擇。最後，再來說說它的空間表現，雖然它不是同級最大的後排空間，但座椅以及人體工程設計都讓人挑不出毛病。總之，Mondeo是一部無論從美感還是實用性角度出發皆優的車。

首先說銳志，已經停產了，買它是有一定情懷的，後期萬改裝更是最佳入手車型

然後是Mondeo，相對銳志和Teana來說，油耗高，後期維護保養貴

最後說Teana，加上移動大沙發舒適度可以，後期小毛病比較多

我推薦銳志

銳志原廠狀態下 表現沒那麼搶眼 後期可玩性較大。 Mondeo是開車的人才知道那車好 只是需要2.0的 1.5的就一般般了 天賴的沙發比較厲害 駕駛可玩性就一般了。