對於這兩款車型的選擇，其實更像於自主品牌與合資品牌之間的博弈。如今，隨著自主品牌的強勢崛起，已經威脅到了合資品牌的利益和地位，這也不是合資品牌，隨便推出一款車型，變成大火的時代。具體到這兩款車型，都是各自品牌中的佼佼者，至於該如何選擇，我想透過對比的方式會更為簡單易懂。

首先我們從價格上開始說起，ESCORT的售價區間為9.68萬元-12.23萬元，而艾瑞澤5的售價區間則為6.39萬元-9.79萬元，透過價格我們可以看出，兩款車型的售價相距較大，對於資金有限的消費者來說，艾瑞澤5則更為合適。另外在配置上，艾瑞澤5更加豐富，更能滿足年輕消費者的需求，這也讓艾瑞澤5的價效比更高。但不得不承認的是，在品牌影響力上，奇瑞和福特還有一定差距，這也是奇瑞和我們整個自主品牌未來最應該提升的地方。

最後在動力上，ESCORT搭載了1.5L自然吸氣發動機，而艾瑞澤5則搭載了1.5L和1.5T兩款不同發動機，讓消費者的選擇更為豐富。從引數上來看，艾瑞澤5搭載的1.5t渦輪增壓發動機，無論是最大馬力還是最大扭距均要優越於福瑞斯所搭載的1.5升自然吸氣發動機，所以對於喜歡渦輪增壓和追求動力的消費者來說，艾瑞澤5是個不錯的選擇。

總的來說，透過這兩款車型的對比，我們看出瞭如今自主品牌的進步之處，但在品牌影響力上，自主品牌和合資品牌還相差較遠，所以題主在實際購車時，還要考慮好自己的購車目的，是為了追求面子還是實用。

一款是合資車，一款是自主品牌，總得來說，ESCORT除了後排空間比艾瑞澤5要小，配置不如艾瑞澤5。

其他的方面都是ESCORT更勝一籌的。

艾瑞澤5 我現在開的就是ＣＶＴ時尚版 市區油耗8—9個 郊區6—7個 比較1.36Ｔ的質量 算不錯了 配置豐富 讓人感覺到像20/30萬級別的車 動力方面搭載1.5自吸發動機 對於家用的我來說 已經足夠了 車型設計很不錯 1.825寬的車身很寬鬆 前後座距離也舒服 坐在後不感到壓迫 唯一不滿意的就是中控內飾 完全和年輕人背道而馳 音樂方面缺少高音 我自己買了一個10元的高音仔自己安裝上去 效果有改善 由於我的車是上下班用 很少開 目前開了433公里 感覺不錯 果產車已經不是以前的中國產車了 質量杆杆滴

艾瑞澤5的價格要比ESCORT便宜3萬左右，因此艾瑞澤的價效比還是很不錯，如果預算差一點，那麼艾瑞澤 5還是不錯的。ESCORT品牌力更好一些，比艾瑞澤5更有面子些，預算充裕一些的話可以選擇ESCORT。