去西藏自駕遊,憑良心講,一般的車輛都可以勝任,一般的車輛包括suv和轎車,因為目前川藏線的路況還是蠻好的,除了部分修路路段有那麼幾十公里爛路之外,其他地方的路況基本上蠻好,從成都直接開高速,可以到達康定,從林芝到拉薩有高速,已經全面的開通,其他地方很多天險,基本上也被隧道替代,路況越來越好,道路越來越暢通。
也就是說車輛透過性,在川藏線不用有任何擔心。
賓士e320,轎車肯定也能去西藏,但是賓士全系都用的是防爆胎,車上沒有備胎,走川藏線也沒關係,路況也非常好,對輪胎的磨損也並不是太嚴重,另外就是這輛車長度比較長,接近五米了,在一些修路路段的地方,開的時候要慢,多考慮底盤的問題,必要的時候可以對底盤做一個防護。
還有賓士e320是加95號汽油,95號汽油在川藏線上,雖然不怎麼太缺,但是國有加油站有時候會沒有汽油,這個時候就要被迫去私人加油站,在平原上私人加油站的油品都不一定能夠得到信任,在高原上更是如此,建議,帶上燃油新增劑,更好點。
川藏線還好,如果走新藏線,根本沒有95號汽油,到了無人區那邊,只能買私人的油,還得多買幾雙絲襪,過濾一下才可,你就想想條件多麼辛苦吧。
最後還是那句話,出發前一定要給車輛做一個大保養和大檢查,輪胎三年以上,該換的就換,電瓶三年以上,該換就換新,剎車油剎車片要重點檢查,玻璃水,還有防凍液,該加就加,該換就換,防凍液的有效期一般是兩年,超過兩年該換新換新。
去西藏自駕遊,憑良心講,一般的車輛都可以勝任,一般的車輛包括suv和轎車,因為目前川藏線的路況還是蠻好的,除了部分修路路段有那麼幾十公里爛路之外,其他地方的路況基本上蠻好,從成都直接開高速,可以到達康定,從林芝到拉薩有高速,已經全面的開通,其他地方很多天險,基本上也被隧道替代,路況越來越好,道路越來越暢通。
也就是說車輛透過性,在川藏線不用有任何擔心。
賓士e320,轎車肯定也能去西藏,但是賓士全系都用的是防爆胎,車上沒有備胎,走川藏線也沒關係,路況也非常好,對輪胎的磨損也並不是太嚴重,另外就是這輛車長度比較長,接近五米了,在一些修路路段的地方,開的時候要慢,多考慮底盤的問題,必要的時候可以對底盤做一個防護。
還有賓士e320是加95號汽油,95號汽油在川藏線上,雖然不怎麼太缺,但是國有加油站有時候會沒有汽油,這個時候就要被迫去私人加油站,在平原上私人加油站的油品都不一定能夠得到信任,在高原上更是如此,建議,帶上燃油新增劑,更好點。
川藏線還好,如果走新藏線,根本沒有95號汽油,到了無人區那邊,只能買私人的油,還得多買幾雙絲襪,過濾一下才可,你就想想條件多麼辛苦吧。
最後還是那句話,出發前一定要給車輛做一個大保養和大檢查,輪胎三年以上,該換的就換,電瓶三年以上,該換就換新,剎車油剎車片要重點檢查,玻璃水,還有防凍液,該加就加,該換就換,防凍液的有效期一般是兩年,超過兩年該換新換新。