從品牌認知和市場普及來說，你可以選擇前者，畢竟開出去別人都認識，如果你不想開的的品牌是個大眾品牌，或者你本人比較低調，你可以選擇後者，但是被別人誤認為奇瑞的時候，你只能一笑置之！

在我買車之前，一心一意的是想買英菲尼迪Q50L的，當時2017年Q50L還沒有小改款，後面的尾燈的線條感超級帥。還有車的整體線條，內飾感覺也還可以，主要是211的馬力，加上後驅是奧迪A4L 底功版比不上的。外觀上看起來英菲尼迪比奧迪看起來年輕多了。

但是，英菲尼迪還是用的是一套老的賓士動力系統。變速箱的響應等方面還是比較差強人意。而奧迪方面，總體上還是比較偏向家用。前驅，加上輕柔的轉向手感，沒有特別的短板，也沒有特別的優點。奧迪的雙離合加上3代EA888總體上還是可以的。在維修保養方面還是奧迪比較佔有優勢。所以我買了寶馬320。

這個問題要看你怎麼用車了

奧迪適用於一切需要撐面子的地方，天生就是中國的行政用車。奧迪的一線豪車光環還是無法磨滅的。這輛車比較中庸，2.0T開起來動力不錯。我的駕駛不滿感覺來自於變速箱雙離合的降檔。這輛車偏向舒適取向，運動是Quattro版的事情。有些配置需要自己出門加裝。

為什麼我這麼說，首先是ESP管的太死。這輛車的後驅優勢無法發揮。其次是這輛車的變速箱降擋速度並不如駕駛員想象的快。所以說，這個車的運動並不如Q60（雙門）的海外版表現的好。而且經常被路人當做奇瑞，這車的四兒子店也很少。不過從後期來說7AT的表現也就比雙離合強那麼一些。

做生意啊，相親啊，還是奧迪吧。世態炎涼甚，待人春風難。

如果只想自己家用，還是可以買個英菲尼迪玩玩。就是保值率差。

大部分的消費者都會選擇A4L吧，先不說品牌效應，A4L的優惠也是相當大的，加上駕駛感受也不錯，二手保值率高，有理由不選嗎？

我當時選擇的是A4L進取型，主要原因還是其配置能滿足我個人的需求，比如自動駐車，方向盤換擋這些平時經常用到的配置在Q50L身上可是連選配的機會都沒有，要知道在一個停車位緊張的城市，有自動駐車這樣的功能，無疑是省去了很大的煩惱，再者A4L能夠選配無鑰匙進入，倒車影像，方向盤加熱這些功能，而Q50L同樣連選擇的機會都不給。