你好，題主

地平線不好的原因：

1.地平線因為外形山寨某些大貿進口車的外形而被人吐槽嫌棄，只模仿人家的外觀，卻沒能達到人家的質量所以飽受嫌棄，地平線在買回來後一年時間內，整個車的外殼就像過了好幾年的風吹日曬般。當然，這也有因車主對車子的愛惜程度有關。

2.地平線的動力都採用某些小組裝廠或者某些大廠的下等品來使用，這就造成了地平線350、400排量只有大廠250排量甚至更低的動力。

3.地平線用料差，別小看做工和小零部件，這些往往是問題的關鍵所在，這些質量不好的小零部件容易造成車子異響。所以說地平線不耐開這也是一個很大的原因。

4.地平線的使用人群都是一些小年輕。這個並不是抨擊年輕人，畢竟這種玩趣車子的消費主體絕大部分是年輕人，騎地平線的都是一些不喜歡戴頭盔然後又喜歡把車改燈改的五顏六色的小年輕，這就給人一種鄉村非主流的印象。摩界有一句話：騎士不分高低，坐騎不分貴賤，不包括鬼火地平線。這句話就是針對那些不愛戴頭盔的騎手。當然，改燈都是個人喜好，只是改的好不好看的原因。

5.地平線售後沒有保障，因為地平線都是一些小組裝廠出來的，沒有完整的售後體系，有時候車子出現大毛病就只能車主自己承擔了。

你如果喜歡騎摩托車，能力有限的話可以選擇春風 力帆 五羊本田 新大洲本田 貝納利等知名品牌，哪怕是一臺二手也比地平線好。當然，你要是想掌握修車這門手藝可以選擇地平線，有可能會滿足你的願望。

一開始買個宗申玩玩 現在有孩子就騎個小甲魚 等孩子大點在換大排吧 首選是本田的ADV

地平線就算了～

2014在網上買的ycr遊隼水冷150，1:1仿泰國本田cbr150。騎了快四年了，正規軍，車也上了牌。一萬三千多公里，冬天三四個月基本不騎車，冷。力帆nbf150水冷發動機，怎麼說了，對得起這價錢。頭一年多鏈條斷了，是自己騎了很久一直沒調緊鏈條造成的，後來換了，喇叭一般二年換一個，全車led燈從沒壞過，摔車二次，都是跟在灑水車後面，不小心後剎踩死側翻。後來，學乖了，速度不快，從不用後剎。摔車二次殼子質量還行，有點裂但還能使用，電瓶二年換一次，車用二年排氣管與發動機介面處鬆動，找修車的花了三十元固定就好了，外殼漆水差，經一個夏天暴曬顏色會變色，其它真沒問題，每天上下班來回三十公里，偶爾附近二三百公里摩旅從未丟下我，不能一棍子打死所有地平線，我討厭那明明150動力的發動機非要裝個川崎四缸發動機的雙排氣，那是最討厭的，騎地平線不丟人，丟人的是沒素質的騎士，現已預定賽科龍RT3abs版本中大綿羊踏板，這車賣不掉就放家偶爾騎吧，至少它陪了我四年