資金允許的話，肯定要F150猛禽。Silverado和RAM1500只能和普通的F150競爭，也就是白金版和國王牧場版。猛禽屬於高效能的F150，底盤，懸掛都是經過強化的。就好比普通2.0T 奧迪A3和奧迪S3的關係一樣。

在回答該問題前，讓我們一起先回顧一下2019年美國市場皮卡銷量的排名情況。眾所周知，老美對皮卡特別鍾情。喜歡到什麼程度呢，來看一組資料：2019年，皮卡在美國的總銷量超過300萬輛，同比增長超過5%。雖然19年全球車市整體銷量下滑，但美國本土市場上皮卡依然逆勢增長。由此可見，美華人對皮卡有多麼熱愛。

根據Foucus2move資料統計資料，19年銷量前三甲依然花落皮卡家族。福特F系列當仁不讓，共計銷售8萬9千多輛；RAM 迎頭趕上，從18年第3名上升到第2名，貢獻了6萬3千多輛。這主要得益於品牌獨立之後，RAM開始走豪華、時尚路線，自然受到消費者的歡迎。而雪佛蘭-索蘭德銷量則有所下降，但依然賣出了5萬7千多輛。比排名第4的豐田-Rav4(榮放)多了1萬3千輛。

從銷量和品牌知名度角度看，福特F-150可以作為首選。銷量大說明美國消費者對其認可度較高。福特作為百年老店，產品實用性和可靠性還是有一定保障的。

下面對具體的車型進行對比：從某網站選取了以下三款車型配置進行對比。車輛配置篩選原則（排量基本相當，燃油型別一致，且價格相當）。由於網站資料庫落後，只能找到2011款道奇1500進行對比，樓主將就看一下。

從上圖中可以看出，這三款車型均是4驅車型。尺寸上F-150長達5米9，軸距達到3米7。整體尺寸角度，福特F150優勢比較明顯，更顯高大威猛。

再看發動機引數。福特F-150的發動機顯然更勝一籌，其配備的3.5L EcoBoost發動機，最大輸出功率310kW，峰值扭矩為678N.m，越野動力十分強勁。再加上匹配的10速自動變速箱，燃油經濟性相對更高。

可能會有小夥伴會挑戰，為什麼不買猛禽3.5T發動機版本？

首先，從發動機效能角度看，雖然3.5T帶了渦輪增壓，但是整體馬力（380P）和輸出扭矩(672N.m)仍然弱於3.5L自吸發動機。再加上渦輪遲滯效應，加速時未必有3.5L自吸發動機的線性輸出來的爽快。當然3.5T也有優勢，就是它符合最新的國六排放要求。

綜上，從發動機效能、品牌知名度及銷量角度，個人比較推薦福特F-150。

由於蒐集到的資料有限，以上結論可能有所偏頗。如果有說得不到位的地方，還請樓主多多包涵。