車和手機之類的電子產品不太一樣，價值較高，一般在短時間內不會更換。買新還是買舊主要還是看消費者自己喜歡新款還是舊款，萬金難買自己樂意。下面就來說說新款和舊款各有什麼利弊。

1.新款：

新款汽車往往在造型、內飾、配置等等方面都會有一定的提升，造型更加時尚、內飾更好看、配置更加的豐富，很容易俘獲大眾的芳心。但是新款也存在一定的不足，尤其是新換代的。汽車在上市前都會進行各種測試，但是這個測試是小範圍的，樣本量不是很大，一般也就在一百輛之內，測試時間也會比較短，難以模擬真實使用者使用情況。第一批使用者在價格上毫無優惠，同時也會成為新車的小白鼠，使用過程中出現的各種問題會被廠家彙總，作為是否整改的依據。問題比較集中的，容易引起使用者反感的會獲得較高的優先順序來整改，下一批車這方面的問題就會被廠家解決掉。當然，還有一部分小型車企解決問題的能力比較差，雖然使用者透過4S店反饋上去的問題，廠家心中十分清楚，但是卻無能為力。

2.舊款：

舊款最大的好處就是優惠幅度非常的大，整體質量問題相對於新款來說會少一點，畢竟經過了時間的驗證，很大一部分問題都被廠家進行了整改，在後續車上不再出現。但是，老款也會有新的問題，那就是廠家本身的降本行為，會對部分零部件進行替換，比如進口改中國產、鋁改鐵、大廠零件換成小廠等等，這種行為往往可能造成批次問題。

總之，買車存在著一定的運氣成分，質量好壞評價也和使用者自身敏感程度有一定的關係。我建議消費者儘量還是購買上市有一段時間、有一定的市場保有量、口碑較好的車型，質量也相對比較穩定，維修起來配件多價格還不貴。買車沒有買新不買舊的說法，主要還是看使用者自身的需求，綜合各方面的因素，自行決定買新款還是舊款。

“買新不買舊”並不一定準確。

1、汽車廠家一般會在每年進行一次小改款，主要是中網，前後槓，車燈，內飾等做微調，這種小改款對車輛效能基本沒有影響，而小改款後老款會有一些優惠，此時入手老款無疑具有更好的價效比，例如16和17款c-Elysee。

2、三到五年間廠家會進行中期改款，也就是所說的大改款。通常此時車輛外觀有較大變化，甚至會有軸距變化，但出於成本考慮通常發動機不會有變化，此時通常新老款同時在售，老款會有較大優惠，如果喜歡緊追時尚可以選擇新款，追求高性價比可以選擇老款也不會很out且有很高性價比。

3、如果廠家進行換代，那選擇老款就不算明智了。換代後老款車型通常面臨停產，如果保有量不算很大，日後的修理和保養也會成問題，因為換代後零部件完全無法通用。換代後車輛安全效能等會上一個臺階，庫存的老款車已經顯得落伍了。