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1 # 愛機車數碼的Longman
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2 # 筆尖蓮心
豪爵鈴木GSX250R.是一款入門級的仿賽，漂亮拉風。我覺得，如果用來跑長途，偶而玩玩可以，我建議長途摩旅愛好者不要使用。
我是長途摩旅愛好者，有一輛GW250和一輛中國產魔術師250，都用來跑過5000公里以上的長途，魔術師腰能直起，人就是不覺得累。GW250屬於街車，腰有點扒，相比魔術師就是有點累。何況GSx250R。
安全才是王道。長途腰直不起，人累，影響操控者的舒適度，影響安全才是主要的。
如果你喜歡激情和速度，500公里內的拉練，GXS250R當然不錯。專業的摩托旅行都是騎拉力車。
安全第一，一路順風。
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3 # LEEYALONG
所謂術業有專攻，各有所長，GSX明明是臺跑車款，他最擅長的是外形和偶爾壓彎小跑一下，如果是摩旅，中短途300公里左右沒問題，時間長了坐姿坐墊和減震都不會很舒服，長期摩旅的話還是選旅行車吧！透過性裝載性和舒適性更好
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4 # 騎士分享
豪爵鈴木GSX250R可以摩旅和跑長途嗎？
GSX250R是豪爵鈴木推出的一款入門級跑車，這款車的整車設定比較偏向於民用，所以就車型的效能表現而言相對會比較實用，也會比較適合短距離的通勤代步，但如果跑長途或者摩旅這款車並不是非常適合。動力方面，GSX250R搭載一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機具有皮實耐用的特點，動力表現也還不錯，能夠滿足日常的通勤代步騎行，所以就動力總成而言摩旅或者長途都是可以勝任的，如若不然也就沒有GW250和DL250什麼事情了？(它們搭載同款發動機)
續航方面，GSX250R油箱容積保持在了15L，結合它百公里綜合油耗3.5L，那麼這款車的可用續航里程會保持在400km左右，這個水平對於一款跑車來說還是比較可觀的。車身方面，GSX250R是比較標準的跑車設計，大包圍，低車把，上翹的後座會非常吸引人，並且坐姿的設定，相比偏賽道車型會略微直立，所以短距離騎行中會比較輕鬆和舒適。但這樣的坐姿設定並不適合跑長途，因為這種半戰鬥狀態下的騎行，隨著騎行時間和距離的增加就會過早進入疲勞期，主要就是腰部和手臂會很快出現痠痛感，這種狀態下騎著這款車跑長途或者摩旅，並不是在放鬆心情，領略美景而是在自討苦吃，所以GSX250R坐姿的設定並不適合長途騎行。
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5 # 殊蔚謀面
我騎GSX250R兩天跑了1000公里左右，其中一天跑了560多公里，全程跑國道。連續跑2個小時，腿腳都麻了，背硬了，手掌手腕酸，兩個肩膀痠痛。
還是要多休息一下，時間太長，有點累人
回覆列表
小踏板都能摩旅，何況250。所以，大膽的去吧！
不過，真要出遠門GSX肯定是不合適的，DL250才行。如果是組隊出遊，250cc還是有點勉強，遇到兩個摩友就是DL250換車的，說是其他人都不想帶他玩，節奏跟不上。