降3萬又如何，買車又不是隻看動力多少，開起來怎麼樣，變速器怎麼樣更關鍵。通用那個變速器怎麼和亞洲龍比，怎麼賣Lacrosse都賣不過亞洲龍

個人覺得喜歡自吸的就是喜歡自吸，喜歡渦輪增壓的還是會喜歡。當然了也有後期改變觀念的，我就是以前喜歡帶渦輪的，隨著駕駛年限的增多慢慢的就改變為喜歡自吸的了！關鍵是自吸發動機穩定性比較好！

兩款車的定位略有區別。

Lacrosse走的是外形上的運動路線，亞洲龍走的是商務路線。

Lacrosse的動力要強，而亞洲龍的品質與舒適性要好。

追求動力選Lacrosse，追求舒適選亞洲龍。

但從省心的角度講，選亞洲龍比較妥當。

至於哪款火，Lacrosse會略微好一點兒，它的外形比較符合國內不成熟的消費習慣。

兩款車都定位為中型轎車，Lacrosse作為一個老品牌進入市場年限比較長了，市場口碑也不錯。下面就兩款車簡單的說兩句。

從空間方面看Lacrosse的空間要比亞洲龍稍微大點，作為別克品牌下的一個旗幟產品整車質量沒有問題，搭載的2.0T發動機動力表現還是不錯的，最大功率可達177kw，搭載的9擋手自一體變速箱，在實際駕駛時操作性還是比較舒服的，油耗方面別克的油耗一直不低，這個屬於通病。

而亞洲龍作為豐田推出的一款中級車，新車基於TNGA架構打造，整體的穩定性應該還是不錯的，新車目前廠家指導價20.88-28.98萬，從價格上來說還是比較接地氣的，新車在造型上還是比較引爭議的，不過這個屬於蘿蔔青菜各有所愛就，空間方面，整車2870mm的軸距，目前廠家給出的資料新車搭載的是2.5L和2.5L雙擎兩款動力，最大功率可達154KW和131KW，缸內直噴的技術在燃油性和動力的方面表現應該不錯。

4缸發動機也不會像三缸發動機那樣存在後期抖動感的問題，其中燃油版搭載的8擋手自一體的變速箱也是讓我比較期待的，相對在燃油性和操作性方面會更出色點，不過本人比較關注的還是2.5L雙擎的續航能力如何，畢竟現在混動車型也是市場的大勢所趨。新車採用的同級別車子大多數都採用的多連桿式獨立懸架，在舒適度的方面應該不會表現得太差，畢竟豐田的品牌放在那。

至於亞洲龍是否能取代Lacrosse，個人覺得短期內還是夠嗆，新款車型還是有待市場考察，Lacrosse的口碑擺在那，整體表現也對的起大家，目前的降價對於亞洲龍來說也是不小的衝擊。