都貴啦。個人喜歡閃電 騷氣 就是荷包太癟 看得上的都是2w起步 鎖鞋2000起 頭盔1500起 禮拜就不說了 w起 trek感覺近年走下坡路了 存在感低了不少

低端點giant倒是爛大街了 價效比槓槓的

其實樓下已經有人回答的很清楚了

這兩個品牌表面都是美國品牌，還都是高階環法品牌，其實都是美利達代工而已。但是你買輛中國產車多少錢，買輛閃電崔克要多少錢，差遠了。個人認為閃電崔克的車子，你要買就買他的頂級，比如閃電的x-work系列，崔克的馬動系列，雖然貴了點，但是被代工成分小或者完全進口，有技術保留，幾千塊錢或者1萬來塊錢的車就不要考慮這2個品牌了，完全可以去買國內價效比很高的喜德盛（給崔克做代工）。

崔克（Trek）和閃電（Specialized）都是來自美國的國際一線腳踏車品牌，兩家的實力可以說是勢均力敵的。

崔克誕生於1975年，是目前全球第二大運動腳踏車公司，產品覆蓋了山地車、公路車等幾乎所有運動腳踏車，以中高階產品為主，相同配置之下，比捷安特、美利達等常見品牌更高。

閃電誕生於1974年，同樣是知名的腳踏車研發企業，擁有目前全球領先的技術團隊，產品涵蓋面及定位、價格與崔克基本相當。

說實話，這兩個品牌的車都非常不錯，均能代表國際一流的設計、製造水平。但公路車我會更喜歡閃電，因為看起來更帥一些，山地車則喜歡崔克，因為崔克簽約了我最愛的山地車手，且我個人曾經擁有過一臺崔克山地車，更為習慣一些。出了這些主觀原因，我實在難以進行評判。

兩個品牌都在職業賽場上創下許多輝煌：崔克成就當年的環法“七冠王”阿姆斯特朗（後因興奮劑事件被取消成績）；剛剛目送了老將，也是擁有環法、環意、環西三項冠軍頭銜的康塔多的退役，閃電則擁有當紅車手薩甘、加維里亞等等。

目前正在進行中的2018環法腳踏車賽，崔克世家車隊的德根科爾布剛剛獲得了7月15日的賽段冠軍，而閃電贊助的快步和博拉車隊的加維里亞和薩甘、也在衝刺榜上爭奪桂冠。

崔克和閃電確實是難以進行非常客觀的推薦，因為它們的產品都很出色，且同等配置下價格也相差不多，所以，如何選擇，不開玩笑，按自己的喜好來就好——覺得哪個帥選哪個，哪個順眼就選哪個，都不會讓你失望。