中級車前些年一直是中年大叔，小老闆，高階白領的座駕，因為前些年汽車市場競爭並不是很激烈，合資車進口車的價格也比較高，比如說CAMRY那個時候20多萬，那個時候的20多萬可以買一個不錯的房子，當時中國產車的車型也不全，對合資車，進口車沒有什麼威脅，但是現在不同了，中國產早已成熟，並且以非常快的速度在發展，在銷量排行榜上也是佼佼者，所以合資企業也開始在創新和價格上下功夫，有的中級車10幾萬就能落地，其實像Mondeo，Teana，雪鐵龍c5.別克Regal，在18萬落地這個價格，都選不到動力特別突出的，Teana只能選2.0的，動力偏肉，雪鐵龍c5也只能選1.6t的，還沒有c4L開著動力好，所以建議提高一下預算，把預算提到20萬左右，這樣小編可以為您推薦一下Magotan1.8t.Magotan作為德系車，中級車標杆，在空間靜謐，座椅舒適，駕駛感受，動力輸出，油耗等綜合條件下絕對是少有對手，首先說Teana，2.4L的Teana動力也可以，但是油耗偏高，雪鐵龍c5保值率太低，Mondeo的保值率也不高，Magotan的保值率和口碑可是非常高的，下面我們看一下這款車
大眾Magotan
外觀方面：Magotan的外觀比改款前有一些細節的變化，整體視覺上感覺車身變寬了，車身更低了，尾部也更運動了，高階感更強了，大家都知道，車寬，車低，車長，車看上去就會更高階
內飾空間：Magotan的內飾不是漂亮的，但是在這個級別是比較高階的，氛圍高階，用料也高階，整體空間上也非常不錯，也是比較優秀的
駕駛動力：搭載1.4t.1.8t.2.0t 7速雙離合變速箱，走量的車型是1.8t和2.0t.這也是它的核心，駕駛平順，動力強勁，空間大，底盤穩，高階感強，我一個朋友的父親，連著買了兩臺Magotan，老款Magotan開淘汰了，直接又買的新款Magotan，我問他為什麼還選擇Magotan，他說所有車都有優點和缺點，我感覺Magotan的動力是很好的，從來沒感覺肉，舒適性和底盤也很好，高速上很穩，就算換別的車雙離合就不頓挫嗎，就不燒機油，動力能有它好嗎，我還是對Magotan瞭解，不想在費心思，聽完這些，終於知道一臺車只要達到用途就是好車，不然光是花哨的配置有什麼用呢
總結：每一臺車都有自己的優缺點，只是缺點是否影響使用，優點是否有利於使用，做人也一樣，缺點是否影響他人生活，優點是否有利於自己進步，願每個人都能選到心儀的車
中級車前些年一直是中年大叔，小老闆，高階白領的座駕，因為前些年汽車市場競爭並不是很激烈，合資車進口車的價格也比較高，比如說CAMRY那個時候20多萬，那個時候的20多萬可以買一個不錯的房子，當時中國產車的車型也不全，對合資車，進口車沒有什麼威脅，但是現在不同了，中國產早已成熟，並且以非常快的速度在發展，在銷量排行榜上也是佼佼者，所以合資企業也開始在創新和價格上下功夫，有的中級車10幾萬就能落地，其實像Mondeo，Teana，雪鐵龍c5.別克Regal，在18萬落地這個價格，都選不到動力特別突出的，Teana只能選2.0的，動力偏肉，雪鐵龍c5也只能選1.6t的，還沒有c4L開著動力好，所以建議提高一下預算，把預算提到20萬左右，這樣小編可以為您推薦一下Magotan1.8t.Magotan作為德系車，中級車標杆，在空間靜謐，座椅舒適，駕駛感受，動力輸出，油耗等綜合條件下絕對是少有對手，首先說Teana，2.4L的Teana動力也可以，但是油耗偏高，雪鐵龍c5保值率太低，Mondeo的保值率也不高，Magotan的保值率和口碑可是非常高的，下面我們看一下這款車
大眾Magotan
外觀方面：Magotan的外觀比改款前有一些細節的變化，整體視覺上感覺車身變寬了，車身更低了，尾部也更運動了，高階感更強了，大家都知道，車寬，車低，車長，車看上去就會更高階
內飾空間：Magotan的內飾不是漂亮的，但是在這個級別是比較高階的，氛圍高階，用料也高階，整體空間上也非常不錯，也是比較優秀的
駕駛動力：搭載1.4t.1.8t.2.0t 7速雙離合變速箱，走量的車型是1.8t和2.0t.這也是它的核心，駕駛平順，動力強勁，空間大，底盤穩，高階感強，我一個朋友的父親，連著買了兩臺Magotan，老款Magotan開淘汰了，直接又買的新款Magotan，我問他為什麼還選擇Magotan，他說所有車都有優點和缺點，我感覺Magotan的動力是很好的，從來沒感覺肉，舒適性和底盤也很好，高速上很穩，就算換別的車雙離合就不頓挫嗎，就不燒機油，動力能有它好嗎，我還是對Magotan瞭解，不想在費心思，聽完這些，終於知道一臺車只要達到用途就是好車，不然光是花哨的配置有什麼用呢
總結：每一臺車都有自己的優缺點，只是缺點是否影響使用，優點是否有利於使用，做人也一樣，缺點是否影響他人生活，優點是否有利於自己進步，願每個人都能選到心儀的車