謝謝能回答您的問題。摩旅那當然是跑長途的一種自由旅行。我個人也很喜歡這種旅行方式。我的建議是有擋風玻璃的那種而不是踏板車。因為長途騎行會遇到各種各樣的天氣，再就是摩旅騎行速度也會特別快，一天可以輕鬆跑個400公里不成問題。所以防風很重要，不然你會很難受的。

有前擋風的摩托車應該如何理解呢？題主指的應該是檔車吧，但事實上踏板車也是有前擋風玻璃的，所以摩托車旅行和有沒有前擋風玻璃，沒有直接關係。

摩托車旅行其實駕乘體驗還是比較重要的，雖然說只要有一顆勇往直前的心，任何車輛都可以進行摩托車旅行，但從駕乘體驗上來說檔車的駕乘體驗會更棒一些。用踏板摩托車摩旅的話，其實有一個必須要考慮的問題，那就是它的透過效能和續航里程，雖然說透過效能還好解決，只要合理規劃路線也不是什麼問題，但踏板車的續航里程始終是它長途騎行的一個硬傷。而檔車在續航里程上絕對沒有可懷疑的，即便是很普通的跨騎車，它的續航里程也是比較可觀的，而比較適合摩旅的拉力車續航里程更是要比踏板車好很多。

其次 大部分踏板車的動力表現也會略弱於同排量的跨騎車，並且它們的駕駛樂趣相應的也會少一些，畢竟檔車來回的換擋也是很棒的一種駕乘體驗。

但踏板車長途摩旅的話它也是有優勢的，尤其是那些巡航踏板車，它的舒適性會好很多，如果不在意操控體驗的話，它騎行起來也會比較方便，只要控制油門兒車輛就可以自由前行。

所以這兩類車型它們之間的差異並不在一塊小小的擋風板上，而在車輛的效能和操控表現，以及駕乘體驗上。如果你願意完全可以在踏板車上安裝一塊擋風板，這絕對是沒有什麼問題的。

只不過因為車輛之間的效能不同，會有不一樣的駕乘感受而已，所以選擇適合自己的車輛，進行摩托車旅行才是最好的。

摩旅開踏板好還是開有擋風玻璃的好？

這個問題先分析一下這兩款車的功能和效能。

踏板車因為機器是無級變速，具有駕乘舒服，上手快，噪音低，起車快深受廣大消費者和女性喜歡，但這款車適合上下班，公路上行駛，不適合長時間駕乘，尤其不適合摩旅，因為踏板車發動機屬於強制風冷，長時間騎行，機器溫度升高會對摩托車活塞環造成極大的磨損，或者沾缸。

再說下帶擋風玻璃的摩托車，那就是應該跨騎式摩托車，帶擋風玻璃的摩托車基本上都是太子款的多一些，跨騎式摩托車具有不挑地形，爆發力和持久力都比較好的一款摩托車，非常適合摩旅，尤其是長途摩旅，比較踏板摩托車還省了很多油錢。