自動檔車型掛在D檔上，長時間踩住剎車，一方面會導致油耗增高，另一方面會導致變速箱油溫升高，會縮短變速箱油的更換週期。

當變速箱掛在D檔時，自動變速箱內部的齒輪一般都掛在一檔上，它與車輪是結合為一體的，但是由於踩住了剎車，車輪是不動的，所以這些齒輪也不動。此時發動機是正常運轉的，變速箱不動，那麼發動機的動力就全部作用在了變矩器上。此時變矩器的泵輪隨發動機高速運轉，而渦輪靜止不動，二者處於完全滑動狀態，發動機的動力全部用來帶動變矩器內部油液的流動。

也就是說，此時的發動機和變速箱都是帶有負荷的。為了應對這種負荷，發動機會增加噴油量，以避免熄火。另外，如果變矩器長時間處於這種滑動狀態，變速箱油的溫度會升高，對變速箱也是不利的。所以，掛在D檔踩住剎車這種方法既不省油，也會傷車，是非常不建議的。

不過現在有一些比較先進的變速箱，有自動空檔的功能。即掛在D檔上，踩住剎車，變速箱內部會自動變為空檔。這可以更好的保護變速箱，也會降低汽車的油耗。

對於雙離合變速箱而言，當我們掛在D檔踩住剎車時，兩個離合器都是分離的，此時發動機與變速箱之間的動力完全切斷，這種操作對汽車是不會有影響的。但是對於溼式雙離合變速箱來說，此時的離合器雖然處於分離狀態，但是變速箱中的油液還是流動的，長時間這樣操作，也會導致變速箱油高溫的，所以也不建議這樣操作。

D檔長時間踩剎車對車輛沒有影響，一般的情況下是不會這樣操作的，如停車等待時間較長，儘量換入N擋拉手剎；如果時間更長，則建議P擋加手剎，安全第一！自動擋D擋是前進擋。發動機啟動狀態，掛D擋踩住剎車時，還是有動力傳遞到輪胎上的，只是你踩住了剎車，車輛沒有往前驅動，短時間的等待，都是這樣操作，起步時鬆開剎車即可。長時間踩住剎車，車的震動感和掛N檔也不一樣，乘坐舒適性變差，以及注意力不集中時，接下來很可能出現溜車與周圍車輛剮蹭等安全問題。

長時間D擋踩剎車，這樣對車輛沒任何影響，只是踩的時間長了腳會累，注意力不集中時容易出現溜車等安全問題。平時根據等待的時間長短，來選擇D擋踩剎車或N擋拉手剎即可。

自動檔變速箱車型在D檔狀態下長時間踩剎車對車輛影響並不是很大，在D檔狀態下發動機保持運轉狀態，但變速箱是靜止狀態，這時發動機帶動液力變矩器的泵輪繼續旋轉，從而帶動變速箱油繼續衝擊變速箱端的渦輪。由於踩剎車時變速箱是不轉動的，所以在D檔狀態下踩剎車會增加發動機的阻力，導致發動機出現震動，油耗增加，變速箱油溫度升高等情況，所以在長時間停車時最好換到N檔，避免出現以上的情況。