制止此類亂象需要從這幾個方面著手。一、必須從社會總根源下手。對中國在長達二千多年的小農經濟基礎上建立起來的自私自利不講規則的文化，應該認識到已經不適合生產力的發展，下決心消滅這樣的文化殘餘。二、亂世用重典。在大資料的今天，當向新加坡學習。如果此類行為遏制不住，就增加刑期。三、取消老年人乘公交免費的規定。提高公交司機的社會地位。

眼下，公交司機漸漸地成為“高危職業”，只是有些極個別乘客，重慶萬州公交墜江悲劇引起的教訓還不認真吸取，反而越來越肆無忌憚，所以。只能需要法律制度來加以規範引導，同時。最近召開的全國公交車安全會議上，明確公安機關對其妨害公交駕駛員正常駕駛展開立案調查。還有兩高作出的危害公共安全處理決定。

公交車是公共場所，不是某些人隨意撒野的地方，相信在政府機構的指導下，法律制度會更加完善，“車鬧”事件會漸漸少的。

因為沒人敢管，你阻止鬧事者，她／他跟你鬧，基於國內的法律環境，沒人能幫你，打起來的話，你還只能捱打。要是還手，成為互毆，對方受了傷，你得負責，賠醫藥費，賠時間，甚至留案底，對方最多拘留幾天（或者因為年紀、花錢買過等因素不執行），這類人一般時間充裕，不會在意時間成本。

現在國內的法律環境是誰會裝弱者誰受益，保護所謂的弱勢群體，年輕是罪，有錢是罪……

公交車司機就是一個弱視坐車的是一個群體有氣都往司機身上撒氣相關不門也不分清紅皂白就給司機能去你問問那個司機能顧意維南車去

執法的差異，有的按治安處罰，有的民事 糾紛，發生這種事情關係到整車乘客的生命，為什麼就不能以危害公共安全罪判罰，為什麼?法官先生們

把公交車上司機師傅的位置要有安全門設計不就好了嗎？既防止有人對司機動粗又防止有人不懂法而犯法，這樣不是兩全其美嗎？為什麼不能改造一下嗎？少說空話多做事才是最好的選擇。

不能把這種個別現象擴大化！司機和乘客都有問題，一般引發這種事情的根源一是公交公司對規則宣傳不到位和車上語音提示語不完善，乘客聽不清或沒有，二是司機服務意識不強，說話口氣生硬粗暴激發乘客造成的。作為公交公司首先應該檢討自己存在的問題並加以改進，而不是一味指責乘客行為不當！必竟乘客是一時的衝動，而你們是長期的工作行為！

問的好，為什麼打司機的事最近不少？難道都是乘客的問題？司機是否有責任？最好雙方都反省一下！哈爾濱的公交司機對乘客的態度可是相當惡劣，我們外地人都不敢問話，一句話噎死你！

都當自己是有錢人，大不了賠錢。一定要這種人去座牢。

因為公交師傅每天遇見的人不光多，而且新鮮（新面孔），人多了，難免五顏六色……

問題回答是1，要加強乘坐公交車安全性條例宣傳，2，注重

因為沒有法律的約束才會讓他們肆無忌憚的發生這些令人髮指的行為…

作為現在法律，還是自保比較好！

有些人身在福中不知福！像這樣的人國家應該嚴懲！！！

這不是行駛中發生的事，終點站車停了，應該是私人糾紛，沒必要小題大做

這都哪兒這麼些奇葩的地方這麼些奇葩事兒？真他孃的開了眼了。以前從來未見未聞。