建議還是少這樣操作吧，這樣對發動機和變速箱都有不利的影響，詳情你也可以諮詢車質網專家答疑版塊或進行問題反饋。

自動擋，掛擋起步一腳油門到6000轉是否毀車與車輛狀況有關，如果冷車情況下或者是機油品質不良的情況下這樣操作的確是一種毀車的行為，如果是熱車狀況下車況良好問題也不大。

冷車狀態下，發動機機件的配合間隙普遍過大，機油也潤滑不到位情況下，發動機轉速過高接近紅線位時就會導致磨損嚴重，嚴重時還會出現抱瓦或拉缸的情況，直接影響發動機的使用壽命。

一般發動機紅線轉速在7000轉左右，這是發動機的高磨損區域不要隨意達到這樣的界值，否則就極易對引擎造成損害，並且6000轉以後發動機的功率反而下降，所以車輛在出廠時已將最高轉速設定在7000轉或6500轉以內，超過即斷油。

根據發動機的特性，一般發動機的最佳扭矩轉速在4000轉左右，也就是你在4000轉換檔，車子會變得更加有力，靈活，提速也快。但轉速越高，噪音，震動及車輛燃油經濟性也會變差，所以多數情況下將轉速控制在2500轉以內，如果車輛保養正常，使用的機油也沒有問題，在熱車狀態下你一腳油門加到6000轉實際上問題有不大，發動機的高轉運轉，本身就是它的常規工況之一，這樣的一個轉速區間就是給你日常使用的，只要不是每一腳油門都踩到發動機斷油保護，那就屬於正常使用，最多也就算個激烈駕駛。

這樣的駕駛方式，不僅車輛受不了，就連駕駛員同樣受不了，如果經常這樣行駛，估計駕駛員會腰痠背痛，長期如此，肯定會得腰間盤凸出。對於車輛而言，正常情況下，車輛跑30萬公里是沒有任何問題的，但如果起步，經常性地板油駕駛，發動機轉速都是達到6000rpm換擋，這樣的駕駛工況，車輛壽命會銳減。

雖然汽車在研發過程中，都經過嚴格的耐久測試，並且發動機高轉速極限行駛也都進行過相關試驗，但是實際行駛工況非常複雜，加上車主劇烈駕駛，車輛動力系統及底盤肯定會出現問題。如果車主在開車時，有選擇性的急加速地板油行駛，頻率不是很頻繁，車輛耐久性是不會出現問題的。

發動機轉速越高，發動機噴油量越大，其輸出扭矩也相應越高，發動機各個零部件承受的壓力也會增加，各個零部件之間相互作用，零部件磨損嚴重，所以，長期高轉速行駛，發動機各個零部件磨損異常。

車輛經常性地板油行駛，車輛加速度基本也是達到了最大的狀態，這樣長期急加速、急剎車行駛，對車輛底盤造成的衝擊也很大，底盤容易鬆散，不夠緊湊，車輛駕駛感並不安全。