1:福特Mustang這款車型自2013年就開始在國內上市的一款入門級2門4座運動跑車，在國內整體銷量還是非常可觀，而同級別的Chevrolet Camaro大黃蜂，道奇挑戰者，豐田86和BRZ都因很多原因未能成功，而這點也是福特Mustang的長處。2.3T的發動機能迸發出299馬力的動力輸出，同樣匹配的10速手自一體變速箱，讓換擋更平順。而地盤則採用了普通的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，雖然沒有什麼缺點，但是也沒有什麼很突出的特點。加上加寬加大的19寸輪轂和方向盤換擋和有力的後橋限滑差速器，運動起來那可不是30萬來萬的車子能追上的。而內飾配置也很豐富，主副駕電動座椅，座椅加熱通風，多色車內氛圍燈，讓整個車子也更顯的高階。但是價格是這三臺車裡最高的，優惠完34萬

2：寶馬325LiM運動套裝這款車型在最近2020改款以後，可謂是外觀更運動時尚，內飾也更富有科技感了。而作為中級車型，車長則達到了4829的長度，可謂是滿足了華人對大的渴望，而同樣匹配了2.0T的發動機和8速的手自一體變速器也是延續了之前的搭配，而動力居然和賓士C260的1.5T發動機馬力一樣，只有184馬力，這和福特的Mustang的299馬力差距可不小，但是各有各的特點嘛，繼續來看，它的前懸掛則是寶馬才配有的雙球節彈簧減震支柱前橋，這就給他的操控性，和路感的觸發性提高了很多，也是寶馬的一大特點，同樣匹配了18寸的大輪轂看起來也很時尚。在內飾配置上基本和賓士C260Li保持同步，自動泊車，各種駕駛模式，液晶儀表，以及主副駕各種電動調節，記憶等功能，可謂是和賓士C死磕到底的節奏。而現在的新車價格在32萬多，價格也不算便宜。

3：賓士C260Li運動版自19年改款以後就延續採用了1.5T加48V輕混系統，雖然也可以輸出和寶馬2.0T的發動機一樣184匹的馬力，和9速手自一體變速箱，但是總感覺你把原來賓士A的發動機用上了賓士C上，混動技術固然好，但是目前在市場上折舊率上有些偏大，這當然也是買車考慮的一部分。而賓士給大家體現的就是舒適，豪華，地盤採用前多連桿式獨立懸架，後麥弗遜式獨立懸架。配置上當然也很豐富除了BMW3 Series有的還有它沒有的膝部安全氣囊，電動後備廂，自己方向盤換擋，和極具誘惑的64色車內氛圍燈。而售價也很實惠，29萬多的價格。

年輕人的第一臺車，三十多萬的預算，很多年輕人會被Mustang忽悠住，其實這車也不是不好，唯一的問題在於保值率，如果你未來可能換車的話這車極大可能會爛手裡賣不出去。那麼3系和c級，我個人更推薦3系，它能讓我感受到更適合年輕人精神的元素，緊湊但運動，這不正就是拼搏期年輕人該有的狀態嘛。