雪鐵龍c5

在c6沒有出現之前，c5一直是雪鐵龍旗下的旗艦轎車，其產品力算的上精良，但由於一些眾所周知的因素，c5的銷量可以用慘淡來形容。消費者認可度低，不適應市場變化讓它的售價有著不少優惠。17款c5的裸車價在16萬-21之間。

動力上c5全系共有兩款發動機，一個1.6t一個1.8t，沒有大排量發動機也是其被人詬病的一點。就這兩款發動機來說，動力儲備還算可以，1.6t初段起步偏軟，加速感受不算好，沒什麼推背感，1.8t車型就要好很多，提速較快，中高速還能給人不少激情。兩款發動機配的都是6速手自一體變速箱，換擋平順性有略微的頓挫，整體還算比較聰明。在底盤調教上c5堪稱一絕，懸掛柔韌性極強，能過濾掉大部分的路面震動，坐在車內的感覺就是舒適，同時也有很強的支撐性，能很好的抑制車身晃動和側傾，高速併線很有信心，可以說將舒適和操控完美同一起來了。空間上中規中矩，不算大但也絕對夠用，後排腿部空間有兩拳，頭部有四指，後備箱也不小。配置上，全系標配了觸控大屏，手機互聯，藍芽，語音控制，電動尾門，電子手剎，定速巡航和上坡輔助。內飾做工用料比較紮實，很厚道，大面積的軟性材料增加了車內的檔次感。按鍵也很精緻，大尺寸的液晶屏，仿鍍鉻的裝飾面板貫穿中控臺有一定的豪華感。從整體舒適性上來說c5是一款好車。

ATENZA銷量也不算太高，平均月銷幾千臺，但價格卻一直堅挺，優惠幅度很小，整體售價區間在17-23.6萬之間。

外觀上ATENZA造型更加年輕時尚，活力十足，魂動設計更是讓人愛慕不已。整體車身線條流暢，溜背造型非常運動。動力上有2.0和2.5兩款發動機，動力響應很快，動力輸出也比較線性後勁十足，低扭表現出眾，輕點油門整個車就飛奔出去，與其年輕運動的調性非常相符。與發動機匹配的是一臺6速手自一體變速箱，換擋很有律動感，邏輯清晰，不遲鈍，平順性也很好，和發動機配合相得益彰。操控性沒話說，行雲流水，人車合一，方向盤轉向精準，車身緊繃充滿戰鬥氣息，高速過彎從容淡定，伴隨著發動機聲浪讓人內心激情湧動。空間上不是ATENZA的優勢，後排頭部空間略小，座椅也比較硬，後排地板凸起較高，坐在後排舒適度不高。油耗表現十分出色，平均百公里油耗在9升以內，創馳藍天發動機的節油性有目共睹，節省不少用車成本。整體質量也比較可靠，小毛病也少，非常省心。

雪鐵龍c5價格優惠幅度大，舒適度高，但保值率差，ATENZA運動型好，有駕駛激情，但舒適度差，隔音性不好。如果喜歡舒適就選c5,喜歡運動那麼ATENZA無疑非常合適。

雪鐵龍C5的銷量就是法系車在中國市場的縮影，全年不足一萬的銷量還不及大眾Magotan半個月，相比之下ATENZA則要好很多，因為ATENZA的運動外形，所以在注重空間和舒適性的B級車市場本就相對小眾，全年5萬多的銷量也已經算是不錯的成績。

兩款車從外型上看C5更沉穩一些，而ATENZA更動感，這也比較符合兩款車的定位，C5偏向家用，商用而ATENZA則是代表著年輕人的激情。

C5和ATENZA均有兩款動力組合C5高配為1.8T發動機配合6AT變速箱，而ATENZA高配則為2.5L自吸發動機配合6AT變速箱。在駕駛感受上C5的發動機雖然紙面上資料更好看一些，但是實際駕駛起來表現比較平穩，缺乏爆發力，而ATENZA則表現的更活躍一些，6AT變速箱無論換擋加速反應都非常快。

C5和ATENZA都是以底盤見長，C5的底盤調校明顯更偏向於舒適性，很好的過濾了路面的感覺，而且車內隔音做的很好，乘坐感覺非常舒服，而ATENZA則更偏向於運動調校，“彎道之王”確實名副其實。

兩款車雖然都為B級車，但是都不以空間見長，尤其是後排的頭部空間表現得都有些侷促，而ATENZA的後排中部地臺隆起過高，也影響了中間乘客的乘坐體驗。

總體來說在售價大致相同的情況下，主要看車主的年齡和車輛的用途來做出選擇。

C5是一臺舒適取向的車，它更適合那些追求舒適的人群選購。而ATENZA則是一臺由內而外散發著運動氣息的車，如果你追求運動駕駛，時尚年輕，ATENZA值得考慮。

一汽車的熱效率：在燃料化學能轉化為機械能的過程中，一部分轉化為機械能推動汽車，大部分變成了熱能散失掉了。這個轉化率一般就稱為發動機的熱效率。熱效率越高，汽車的油耗就越低。現在的汽油發動機熱效率一般在27%~29%之間，馬自達創弛藍天技術，第一代可達到38％，第二代創馳藍天技術可以達到48%，相當於一公里4升，c5是不具備的。C5的發動機配備1.6T、1.8T的發動機，沒有ATENZA的動力強勁，起步弱，油耗高（幾年過後尤其可見）。再一個：法系車的技術老舊，匹配的也不好，T動力後期保養會貴一點。這也是銷量一直上不去的原因。

二、汽車的重量： 影響汽車行駛阻力最大的因素就是汽車的重量，尤其是在低速執行時，車的重量對油耗影響非常大。只要降低汽車的重量，汽車的油耗就會有明顯的下降。這也是很多車企不遺餘力的進行汽車輕量化的最根本原因。

三、對汽車的駕駛感受：ATENZA是偏運動的轎車，車頭就佔到車的三分之一。安全係數高，保養不貴。ATENZA是開的車，但後排空間也夠用。C5是法系車，外觀漂亮時尚，配置高，舒適性好，跟ATENZA價錢差不多。大家有沒有想一想，一部汽車在開發之前都是核算成本的，假如用在三大件上，別的現代感的配置就會減少（安全配置不應該減少的情況下），再一個花裡胡哨的配置多了，汽車的本身質量拿什麼保證。

真沒有必要強調選哪款車，選購車各有不同的出發點，就像你興沖沖的給朋友分享一首好聽的音樂，竟然讓對方一臉茫然。還是把感受留給自己吧，不怕貨比貨，就怕不識貨那是廠家自己的事。