很多的消費者在買車的時候，除了考慮車子的外觀以及空間之外，當然對於這款車子的價效比也就是配置方面的表現，也是有著很高的要求，筆者之前在4s店工作的時候遇到過很多的客戶，因為手裡的資金預算比較緊張，所以會買一臺低配車型，但是會花1~2萬元為這款低配車型買一些配置裝潢，無非就是為了自己的面子好看些，而有些消費者，也是比較喜歡配置高的車型，所以說寧願會選擇高配的車型，但其實在實際使用的過程當中，即使我們的車子開到報廢，有些配置也是用不到的，今天就和大家來聊一聊車上的四大雞肋配置。

第一個：自動泊車

自動泊車功能不能說它不好，是相對來說，自動泊車的功能，目前來看並不是很完善，完全可以把它歸結為自動駕駛技術的型別當中，在實際使用的過程當中，我相信，筆者身邊也有很多的朋友所購買的車型有自動泊車的功能，但一般在停車的時候，基本上都是自己個人去停車，而且有一些女車主在停車的時候，自動泊車去識別車位的時候有時候會誤判多多少少停車也比較麻煩，所以很多人不願意用自動泊車去停車。

第二個：全景天窗

為什麼會說全景天窗這個配置也會非常的激烈呢？一般來說全景天窗會出現在中高配的車型上面，主要就是因為配備了全景天窗之後，整個車身的剛度會有影響，如果沒有全景天窗的車型，基本上車頂會有好幾道加強筋，即使是小天窗的車型，在b柱之後也會有幾道加強筋，用來保證整車的剛性和安全，所以說全景天窗的車型如果玻璃破碎之後，也會影響車內人員的安全，而且實際的整車剛性也會明顯的大大降低很多。

第三個：中控導航

對於中控導航也是非常激烈的，之前的時候，很多的車主在買車之後，都會選擇裝一個大屏導航，多多少少會有一些面子的問題存在，但是這塊中控大屏導航除了有藍芽的功能和手機互聯之外，導航是無法進行線上更新的，也就是說導航的精準度不夠，竟如此每年還要到4s店進行地圖升級，升級一次花費200元左右，完全沒有必要，如果說現在購買一臺帶有網際網路的中控大屏是可以購買的，可以實時線上更新，完全沒有問題，但如果說自己去加裝一塊，我覺得真的沒有必要。

第四個：啟停功能

最近這兩年，自動啟停功能開始非常流行了，很多的車主打招呼的時候也會說，車子上是否帶有啟停功能，其實這個配置也是非常非常激烈的，很多的車主上車之後都會把啟停功能關掉，因為它不僅不省油，而且還會嚴重影響車主的駕乘體驗，具體行駛的過程當中，如果剎車剎停之後發動機會熄火，然後把剎車抬起之後，發動機又會自動點火，其實，省油可以忽略不計。