整體不錯，手感材質：用料一般，做工還是可以的，中控臺是斜的，整體是偏向駕駛者的。空間比較小，1.5CVT舒適版現在全國最低成交價7.6比較貴。同價位買雪佛蘭CAVALIER空間操控都不差。個人不建議買。

兩年的CITY。 自動低配。 儀表盤是改Gienia的。這就是油耗。。 空間不錯。家用不錯。經濟實惠。 一箱油市區跑630左右。缺點是:後減震硬邦邦， 隔音不好，胎噪大，配置就別提了，直接沒有。

CITY做到現在，我還是鍾愛經典版，如今的CITY換成了Cvt變速箱，樣子變得也沒以前好看了，至於配置，一味的不厚道，而且後輪竟然都是鼓式，唉～～全系列沒有可買性了～別買了，換個車買吧～

一般般，因為比它優秀的競品太多，CITY已經沒有當初的統治力了，A-級別車裡基本淪落為二三流車型。最主要的原因是價效比不高，在名聲不如FIT，價效比不如競品車型的情況下即使動力不錯也有很多人不買賬。本田CITY指導價7.98-10.68萬，從定價來看不誇張並且趨於主流A-車的價格區間，但是CITY的優惠一直不多甚至不如豐田的VIOS和致炫和更不用說和優惠巨大的CAVALIER、ESCORT等競品車型相比了。CITY可以說是標準的買發動機送車，甚至有些地方還不如FIT，同級別車型對比配置CITY不說最低但也是最後梯隊的。不過一輛買菜車發動機好就行，其它配置也能忍，Jetta不也是配置低的一比嗎但是人家便宜嘛你CITY便宜點也行啊。所以說它一般般，因為它也只是動力佔優勢，如果問選擇哪款的話你必須低配車型，自動低配落地基本都九萬多，畢竟A-車超過十萬買這車就沒價效比了。CITY的動力還是不錯的，直噴1.5L131馬力的L15B發動機，和FIT發動機一樣，作為一個三廂車算是給FIT做個彌補但畢竟不是三廂FIT，認可度還是有些低。這款車也是除了頂配連基本的ASR、ESP沒有標配放在現在還是缺少競爭力。

因此，選擇CITY就是8.98萬的CVT舒適版，但相比FIT除了空間優勢外還不如FIT配置高且目前也只有近1萬的優惠。以上是個人見解，怎麼選還是你自己決定。

還可以，就是保養貴，五千一保養，一次500-700。最大問題是底盤低，不到8釐米，加上底盤裝甲，更低，過個坑就咣一下，有個馬路牙子你就不敢上。否則就不用要，你發動機了，不說了說多了都是淚，我就是風範。這個價位我推薦VIOS，一便宜，二保養也便宜，一萬公里才保養，而且不必去SSSS，底盤高，至少比風範高，油耗也低，唯一缺點是動力性不如風範，但是這要上高速才能提現，普通公路，限速六十，根本沒差距。