手裡的是2012手動超值版，開了五年，除了正常保養外，換過一次電瓶，表顯油耗8.0，實際更高一點點。車身穩重，用料紮實，家庭代步足夠，一般是市裡開車，高速最高開到140，依然很穩。我的是1.8l的，起步有點肉，不過自己能接受。自換導航一體機三年，也沒問題。內部空間夠用，後備箱空間也夠用。車子底盤較低，戶外走不了太坑的路。車子隔音效果中等，減震尚可。

這款車整體來說還是比較不錯的，但是近期關於ABS的問題相對較多，行車安全故障燈亮的問題，不知道是因為什麼原因導致的。

榮威550

生產廠商：上汽乘用車

指導價：9.98-18.28萬

二師兄點評：榮威550的主要問題出現在它的發動機噪音很大，而隔音效果不好，影響駕乘，而且發動機的動力不夠，車子提速比較慢，另外油耗控制不下來。

這臺車的定位雖然是緊湊型車，但是它在視覺上所營造出的效果更像是一臺中型車，該車的車長和軸距分別為4648mm和2705mm，這樣的車身尺寸也為車內帶來了良好的空間表現。榮威550的官方售價區間為9.98萬元到18.28萬元，價效比方面要比這個尺寸的美系車高出不少。

不得不說，榮威的外觀一直都擁有著“跨級別”的表現，多橫幅式的鍍鉻進氣格柵帶來了很強的衝擊力，機蓋上隆起的線條更是讓它有著很強的力量感，在視覺上所營造出的效果要比Regal還大氣，這也正是這個品牌的一大優勢。

即便是走進車內，這臺車同樣能夠營造出較強的豪華感，一體式的環抱中控臺有著類似於賓士的設計風格，全黑的渲染也讓整體上有著不低的檔次感，貫穿式的銀色飾板拼接也讓車內看起來不是那麼單調。雖然已經是幾年前的設計，但是放在當下仍然沒有任何過時的感覺。

動力方面，榮威550搭載了1.8L和1.8T兩款發動機，其中1.8L的自然吸氣發動機最大輸出功率可達98千瓦，最大的扭矩可達170N·m；而1.8T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達118千瓦，最大的扭矩可達215N·m。在傳動方面，與之匹配的均為5檔手動變速箱和6檔雙離合變速箱。若是對動力輸出的需求不是很高，還是建議大家選擇1.8L自然吸氣版本的，無論是在燃油性上還是在可靠性上，它都能夠為你帶來更為滿意的表現。

不過，作為一款多年未改款的車型，榮威550如今已經淡出了人們的視野，市場保有量非常低，動力系統和傳動系統都比較落後了，建議觀望一段時間再說，如果還有改款再考慮這款車吧。