華人買車更注重牌子，哪怕是中國產也要分一分，講究實際實用性的少，而且相信廣告的多，實際試駕體驗的少，身為瀋陽人，中華車是地產車，身邊同事朋友很多都是中華車主，質量確實不錯，而且油耗不高，底盤厚重。華人觀念的問題，不好扭轉，其他行業也有這現象。

其實很多人都想知道這個問題的答案，畢竟中華V7這款車頭上有很多“光環”，可以說是一個“富二代”，渾身上下有說不完的優點。可是看看它的銷量，真是讓人們的心哇涼哇涼的呀，一個月才賣出去十幾臺，確實很說不過去。

我們先來說說它的優點有哪些，這款車是在2018年上市的，當時華晨正在與寶馬合作，因此在生產它的時候藉助了寶馬的技術，寶馬提供了CE16和CE18兩款發動機，還有一臺麥格納提供的變速箱，汽車的底盤也是經過精心調校，所以一輛汽車上最重要的三大件都已經準備好了，這臺車的銷量還是非常低，就讓人很疑惑。

透過您的描述，我們也能看得出來，除了在三大件方面有優勢，這臺車的空間還很大，最起碼比吉利和奇瑞這兩個品牌的部分車型更加寬敞。行駛的時候質感不錯，汽車的油耗也不高。據瞭解，這臺車的價格也不高，官方指導價為10.87-15.99萬，即使是選頂配，不到20萬也能落地，所以大部分人應該都能接受。為什麼賣不動呢？當然是有很多原因的，下面就總結了3點。

第1、品牌知名度不高。從上市到現在，中華V7已經存在了2年左右，結果一問身邊的人，聽說過這款車的人很少。一款上市這麼久的車竟然沒有幾個人知道，銷量怎麼可能會變高，這也是為什麼現在很多車企願意砸錢做廣告的原因。

第2、產品力不足。無論哪一款產品的銷量不高，先別找外部因素，主要還是跟自身有關。中華V7表面上看有很多優點，也有不少人誇它。但更多的是有人吐槽它，玻璃升降器故障、發動機異響，還有車上電器出問題，這些雖然都不是“致命”的問題，但是小毛病多了就會讓車主不耐煩，還不如出個大毛病，痛痛快快地修一頓，以後就沒事了呢。

第3、所謂的“光環”其實不是“光環”。大家認為它的三大件很好，是因為跟寶馬扯上了關係，大家可以仔細對比一下，現在的寶馬汽車上有沒有使用CE16和CE18發動機的呢？由此就可以看得出來，這些都已經是過時的了，有的車主還提出汽車會出現燒機油或者是漏機油的毛病。這種情況肯定是大家都不能忍的，一傳十十傳百，中華V7的口碑就降下來了，為什麼銷量低，也就找到原因了。

以上就是我的一些個人看法，中華V7的顏值挺高，只看“臉”的話，確實是一輛不錯的家用車，但是如果不看顏值，只看效能，就不足以打動現在的消費者了。畢竟大家見識得多了，對汽車也有自己的看法，不會再像以前那麼好糊弄，銷量不好也是同理。