現在新能源車進度在加快，但是，除了價格因素，還有電池技術及充換電技術也正在各顯神通。所以，還真不好說買那一種新能源車好。如果經濟條件許可，做為過渡可先買一輛混動車使用，去那裡都不考慮充電問題。燃油車好像淘汰速度在加快。

最新透過的《巴黎協定》，為2020年以後全球合作應對氣候變化提供了制度框架，指明瞭方向和目標，為全球加強氣候變化合作，減少溫室氣體排放、向低碳轉型提供了新的推動力量。中國是《巴黎協定》的成員國，自然也會響應《巴黎協定》實現零排放的倡議，那麼作為大氣排放主要來源之一的汽車，也會成為重點改造升級的行業。

近年來，國家一直在大力扶植新能源汽車產業，透過財政補貼等形式鼓勵大家購買新能源汽車。雖然新能源汽車目前的技術還不夠成熟，在續航力等方面還存在較大的技術問題，但是對於只在城市道路行駛的使用者來說，新能源汽車目前的技術已經能夠滿足需求。此外，如果是在北京、上海這樣的一線大城市，需要透過搖號的方式才能獲得汽車牌照，那麼不妨嘗試新能源汽車，相對於燃油車來說，新能源汽車獲得牌照的難度更小。當然，如果是熱衷於越野、戶外的話，燃油車可能更適合。

家庭購買車的時候，是選燃油車，還是新能源車，需要仔細考慮，而且新能源車分為混動和純電兩種，究竟如何選擇？

如果是家庭購買第一輛車，首選還是燃油車，對於第一次開車的人士來說，燃油車要簡單很多，新能源車的司機所要關注的車輛資訊要複雜一些，出於安全、便利的角度考慮，燃油車更合適。

如果是家庭第二輛車，在已經有了燃油車的情況下，可以考慮新能源車，比較天天上下班開車，新能源車的使用費用要低一些，且行駛安靜噪聲低。

如果你在一線城市，車輛需要購買車牌或者搖號，則無論家裡是第一輛車還是第二輛車，都首選新能源車，首先你不要買那塊世界最貴的鐵皮，或者不要在焦急的搖號中無盡地等待。

此時如果你是家庭第一輛車，優先選擇混動車型，無論是比亞迪的唐二代，還是長城最新的P8混動，都是優先考慮的車型，不建議選擇其他品牌，不建議選擇純電車，因為一旦需要長途自駕，純電車就是個大大的雞肋，不開出去可惜，開出去在哪裡充電，沒有一點把握，尤其是快沒有電，而又不知道在哪裡能充電時，內心的那種焦慮和煎熬，是很鬧心的。

如果你是家庭第二輛車，根據自己的經濟實力，實力強的哪怕買特斯拉也沒問題，實力弱的，買個知豆之類的兩座車也沒問題，就是上下班用，價廉物美，停車方便。