題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。進入2018年之後，長安對於轎車的佈局更加的重視，對於旗下的經典車型也是進行了重點的升級改款並且推出了部分的新車型，題主所說的這款睿騁cc就是今年長安上市的一款全新的家用中級轎車，至於它的表現如何，我來給大家分析一下。
首先說這臺車，最直觀的感受就是外形設計比較動感，內飾比較大氣。有人說這臺車抄襲了兩個豪華品牌的設計風格，外形像雷克薩斯，內飾像寶馬。但是實話實說就這個價位，睿騁cc能夠給出這樣的設計造型已經是相當的不容易了，至於說是否涉及抄襲這一點我覺得也沒有必要深究。畢竟一個10萬出頭的車不能夠要求太多。然後是這臺車的三大件表現。首先來說發動機，這臺車採用了一臺1.5T渦輪增壓發動機，引數表現並不是十分的出色，最大扭矩轉速也要達到2000轉才可以讓渦輪介入，所以追求動力以及起步快感的朋友可能要多考慮一下。變速箱方面這臺車採用了長安最常使用的愛信六速手自一體變速箱，穩定性與可靠性非常不錯，但是換擋的操作相對比較遲緩，這樣一來，再加上並不是特別出色的發動機，動力表現就更加一般了。底盤方面，這臺車採用了四輪獨懸的底盤懸掛方式，從舒適性表現來看比較不錯，底盤的調校反饋也是比較適中，符合家用舒適化的定位。最後再來說一下這臺車的價效比。自主品牌的價效比是絕對要領先於同價位的合資車型，拿睿騁cc這臺車來說，10萬出頭的價格可以買到自適應巡航，主動剎車等主動安全配置，這些配置在合資車型上最起碼要到20萬以上。使用性配置方面，這臺車給予了懸浮式液晶屏，全景天窗，自動大燈以及真皮座椅等配置，價效比表現是相當的不錯，可以說這臺車的頂配車型基本上已經具備了目前可以給予的所有配置。
說完了整體表現再來說說這臺車的缺點。第一點油耗比較高，這臺車因為採用的發動機技術相對老舊，在搭配上比較大的車身，油耗方面的基本可以達到十升左右，對比同級別車型並不是特別的省油。第二點就是品控方面有待提高，在睿騁cc的後期投訴上面內飾的問題出現比較多，異響嚴重以及漆面斷裂或者是中控臺出現的裂痕都是比較常見的一些問題，所以品控還是相對來說不是特別出色。
總體來講這臺車是一臺高顏值高性價比的家用舒適型轎車，追求動力或者是經濟油耗的朋友建議謹慎入手，並且小毛病目前來看比較多買之前多瞭解一下更好。以上是我的個人看法，有其他意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。進入2018年之後，長安對於轎車的佈局更加的重視，對於旗下的經典車型也是進行了重點的升級改款並且推出了部分的新車型，題主所說的這款睿騁cc就是今年長安上市的一款全新的家用中級轎車，至於它的表現如何，我來給大家分析一下。
首先說這臺車，最直觀的感受就是外形設計比較動感，內飾比較大氣。有人說這臺車抄襲了兩個豪華品牌的設計風格，外形像雷克薩斯，內飾像寶馬。但是實話實說就這個價位，睿騁cc能夠給出這樣的設計造型已經是相當的不容易了，至於說是否涉及抄襲這一點我覺得也沒有必要深究。畢竟一個10萬出頭的車不能夠要求太多。然後是這臺車的三大件表現。首先來說發動機，這臺車採用了一臺1.5T渦輪增壓發動機，引數表現並不是十分的出色，最大扭矩轉速也要達到2000轉才可以讓渦輪介入，所以追求動力以及起步快感的朋友可能要多考慮一下。變速箱方面這臺車採用了長安最常使用的愛信六速手自一體變速箱，穩定性與可靠性非常不錯，但是換擋的操作相對比較遲緩，這樣一來，再加上並不是特別出色的發動機，動力表現就更加一般了。底盤方面，這臺車採用了四輪獨懸的底盤懸掛方式，從舒適性表現來看比較不錯，底盤的調校反饋也是比較適中，符合家用舒適化的定位。最後再來說一下這臺車的價效比。自主品牌的價效比是絕對要領先於同價位的合資車型，拿睿騁cc這臺車來說，10萬出頭的價格可以買到自適應巡航，主動剎車等主動安全配置，這些配置在合資車型上最起碼要到20萬以上。使用性配置方面，這臺車給予了懸浮式液晶屏，全景天窗，自動大燈以及真皮座椅等配置，價效比表現是相當的不錯，可以說這臺車的頂配車型基本上已經具備了目前可以給予的所有配置。
說完了整體表現再來說說這臺車的缺點。第一點油耗比較高，這臺車因為採用的發動機技術相對老舊，在搭配上比較大的車身，油耗方面的基本可以達到十升左右，對比同級別車型並不是特別的省油。第二點就是品控方面有待提高，在睿騁cc的後期投訴上面內飾的問題出現比較多，異響嚴重以及漆面斷裂或者是中控臺出現的裂痕都是比較常見的一些問題，所以品控還是相對來說不是特別出色。
總體來講這臺車是一臺高顏值高性價比的家用舒適型轎車，追求動力或者是經濟油耗的朋友建議謹慎入手，並且小毛病目前來看比較多買之前多瞭解一下更好。以上是我的個人看法，有其他意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。