L是低速檔，行駛中從D切換到L，相當於手動擋的強制降檔，變速箱的檔位下降並固定在該型變速器L檔限定的最高檔位以下，這時候轉速會提高，扭矩和功率會提升。；D換L，在爬坡的時候是可行的，可以提升扭矩，提高動力響應速度，對行駛無負面影響。但平路行駛沒必要。還有，D檔行車時最好不要換N滑行，一方面輪胎將失去動力來源，不安全；另一方面，變速箱油的速度突然增加，溫度飆升，影響零件耐久度。；S檔則是指的車輛的普通前進檔，L檔則指的是低檔模式。可以在車輛行駛過程中直接切入L檔而無需剎車停車，但是車速高或者發動機轉速高時不要這樣操作。

S檔則是指的車輛的普通前進檔，L檔則指的是低檔模式。可以在車輛行駛過程中直接切入L檔而無需剎車停車，但是車速高或者發動機轉速高時不要這樣操作。

一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S，L：

①P停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入P位。

②R倒車檔。

④D前進檔。正常行駛時將選檔杆放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。

⑤S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S”檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。

⑥L檔是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。