如果日常城市代步且對動力要求不高的話首選1.5T版本，如果對動力要求高，平日也有跑高速的需求，重點考慮2.0T版本，中後段的動力儲備要充沛得多。

至於題主提到的城鄉結合路，大多數情況下車輛跑得起來，堵車不常見，建議選擇2.0T版本，一方面在售價和油耗兩方面沒有高多少，另一方面動力儲備確實好不少。當然，還有科技感十足的電子檔把。

至於哪一款，建議首選紅標中配（2017款 換代 紅標 2.0T 自動兩驅智尚型13.98萬）或者藍標高配（2017款 換代 藍標 2.0T 自動兩驅領尚型14.68萬），主流配置都很完善，日常使用完全沒有問題。

哈弗H6（換代）：12.60-14.68萬（部分版本已有優惠），全新哈弗H6搭載1.5T、2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為169馬力、197馬力，峰值扭矩分別為285牛米、315牛米。傳動方面，與其匹配的是7速雙離合變速箱。車身尺寸長寬高分別為4600/1860/1720mm，軸距為2680mm。

全新換代之後的哈弗H6在產品力方面有了很大的提升，針對性地解決了老款H6低扭不足、油耗偏高以及手動擋體驗不佳的老毛病。

感謝邀請，如果長期在城市道路行駛，就選擇自然吸氣發動機的2.0車型，動力強勁，起步加速迅捷。1.5T的小排量渦輪增壓系統在發動機低轉速沒有達到渦輪介入的轉速之前就是一部普通的自然吸氣發動機，城市擁堵路段起步和低速階段帶動車輛非常吃力，既沒勁、又費油。，2.0L自然吸氣發動機車型的動力性要比1.5T的車型號很多。當然如果經常跑高速1.5T發動機比2.0L更省油，動力更強勁！

1.5T好還是說2.0T好，這個仁者見仁，智者見智，說說我的感受吧。哈弗的車向來是不輕的，H6的車重已經超1噸半了。對於這個車重的車來說，在城市裡開，1.5T完全夠用的，而且我也沒有感覺出來肉，引用網路上的一句話就是“沒有肉車，只有肉人”。它的車重及排量在這擺著呢，你無論怎麼開也不可能開出3.0的動力來的。城市駕駛中，小排量渦輪的優勢還是很明顯的，開起來也不會和2.0T有很大差距。要說差距，那可能就是聲音上的區別了，1.5T的發動機怠速時靜音效果要比2.0T的好，但是2.0T車型的發動機加速時的聲音更好聽，顯得十分從容，轉速上升的沒有那麼快。油耗方面，1.5T車型理論油耗要比2.0T的好很多，我強烈推薦1.5T車型，大家不用再擔心這款車的發動機會出現小馬拉大車的情況了。