現在的中國產汽車技術已經越來越成熟，很多中國產車外觀好看。配置豐富，發動機和變數箱也不會有太大問題，其實都是可以賣的。

但是，考慮到保值度的問題。很多人買車的時候都會覺得，我這臺車就一直開下去。不會拿去賣，那就不存在保值不保值的問題。但是實際上，絕大部分都會在3年左右更換一臺新的車型。所以，車輛的二手車行情。也需要認真考慮一下

RX3這款車目前網路優惠大概是1.6萬，以這款為例子。大概全款做完需要13萬

二手車18年的報價為10.5萬，在為砍價的前提下。已經虧損2.5萬，不到一年。往後只會虧損更多。

同級別的合資車型，比如XRV、Vezel。可能配置會差點，但是保值度肯定更高。

所以，如果要問是否值得入手，以價效比於保值度來說不值。但是，車輛本身就是消耗品。自己喜歡才是最後重要的

上汽榮威Rx3不值的入手，在緊湊級SUV裡整體水平過低，一線同價位自主品牌同級SUV遠超這臺車。

榮威Rx3解析

指導價8.98-13.58萬，車身尺寸4408*1804*1651、軸距2625mm，定位緊湊型SUV但整車視覺感受偏A0級，空間和同級車型對比略有劣勢；懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，這種懸架通俗的交法是【板車懸架】，後輪是固定在一根硬軸上，一側遇到顛簸會直接影響另一側輪胎的抓地力，所以車身姿態的控制比較一般，這點也屬於同價位其他SUV。

動力組合有兩個版本，分別為：

1.6L自然進氣發動機，最大功率92kw、峰值扭矩158牛米，小排量自然進氣發動機定位入門級還算合格，但在10級是貨不對等的；而且手動擋變速箱是5擋、自動擋是CVT，兩種機型的級別都要低於同價位SUV的AT或溼式DCT很多。

1.3T渦輪增壓發動機，最大功率120kw、峰值扭矩230牛米，引數雖然不差但多點電噴技術多少有些落後，重點的是這臺發動機是有三個氣缸，抖動和噪音會比四缸機大一些，而同價位一線品牌SUV貌似還都是四缸動力，所以這臺發動機即使匹配6AT變速箱也還是低階的。

【三大件】裡幾乎沒有一樣是能談到高級別的，這樣一臺車售價定在10萬左右明顯溢價很多，自主品牌是不應該出現這種低品質車型的。

與榮威Rx3的預算喜歡偏小型SUV建議考慮傳祺GS3，整體水平要高出榮威Rx3很多；需要大空間的話10萬以上可以考慮哈弗F7、吉利博越等車，懸架、效能、配置綜合水平已經超越不止一級。個人建議，僅供參考。