飛機上的確存在主翼和副翼。但殲20尾部的不是副翼，那叫腹鰭。它的作用在於提升飛機的縱向穩定性。殲20上的腹鰭還有遮蔽尾噴管產生的紅外源的作用。據悉，殲20上的鴨翼、腹鰭和許多蒙皮都採用複合材料製成，對電磁隱身沒有什麼大的影響。

那不叫副翼，而是腹翼，在很多戰機上都有使用，如殲10，F-16,SU-30

而殲20也有，只是位置不一樣

殲20的腹翼主要是用於穩定縱向飛行的穩定性，這個結構在海船上也可以看到。同時在側向上起到遮蔽發動機熱源和雷達反射的效果。但是腹翼在一定程度上會破壞隱身效果。

題主問的應該不是副翼，也不是腹翼，而是腹鰭。

殲-20採用了鴨式三角翼氣動佈局，也就是傳統的無尾三角翼佈局上增加一對鴨翼，讓鴨翼在大迎角機動中產生渦升力，以此來提高機動性並解決無尾三角翼飛機起降滑跑距離過長的缺陷。

和無尾三角翼戰鬥機一樣，殲-20的三角翼具有兩段式升降副翼用於俯仰操縱，但這個升降副翼位於機翼後緣且經過隱身處理，在不偏轉時不會對殲-20的隱身效能造成任何影響。

和鴨式佈局的殲-10戰鬥機一樣，殲-20同樣在後機身兩側的尾撐下方安裝了兩片腹鰭。從總體氣動設計來看，該腹鰭的存在是因為殲-20的全動垂尾面積較小且後置於尾噴管兩側，雖然能增加操縱力臂，但在大迎角狀態下會受到機身氣流的嚴重遮擋，導致垂尾操縱效率下降，因此需要腹鰭進行補充。

的確，殲-20增加了腹鰭後會略微影響該機的隱身效能，因為隱身飛機的設計原則之一就是氣動翼面越少越好。目前隱身效能最佳的是飛翼氣動佈局，因為這種飛機擁有最簡潔的氣動外形和最少的氣動翼面，能大幅降低雷達截面積。但我們也應該看到殲-20腹鰭的積極作用，除了提高大迎角飛行時的方向穩定性之外，還能與垂尾一道從側面對尾噴管進行遮擋，對降低尾噴管的紅外輻射有幫助。

此外，殲-20設計師也對腹鰭進行了隱身最佳化設計來儘量降低這多出的一對翼面對隱身效能的不利影響。如腹鰭外傾角度與機身和垂尾一致，把雷達回波集中向幾個方向反射以降低被探測機率。再如從殲-20黃皮機上可以看出腹鰭大部分割槽域的顏色呈灰色，並沒被黃色底漆遮蓋，因此可以推測殲-20的腹鰭可能採用隱身超材料或透波材料製造，以此來保持飛機的隱身效能。

殲-20的腹鰭是設計師在氣動和隱身設計上綜合考慮的結果，對於已經服役並且形成初始戰鬥機的殲-20來說，腹鰭即使影響了隱身效能，影響幅度也肯定被限制在了可接受的範圍內，軍迷不必過於擔心。