然而並沒有rs3賣給你，目前A45是最好選擇吧，地表最強2.0T，功率速度都比寶馬140的3.0T好，還是四驅，當然這倆我都沒開過，這級別就看看資料做鍵盤車神了，喜歡哪個買哪個吧，都是好車。

賓士跟奧迪沒有試駕過，但寶馬M140i開過，操控是真的好。

正在上班時間，朋友急急忙忙打電話讓我陪他去提車，說是買了臺寶馬！寶馬車？以他的條件最少得是五系，想都沒想就跟他跑出去了。一路上賣關子不肯說，到了4S店才發現原來是臺進口的1系。

寶馬中國產1系便宜的都不用二十萬，進口的兩廂車則是要貴一些，在加上有M運動套件，想來應該要二十好幾萬，但這傢伙居然說這臺1系是花了五十萬才落地的，思前想後莫非是傳說中的寶馬M140i？

看了車尾才發現真的是寶馬M140i，真正的極品兩廂車，裸車價就要四十多萬！

懂啊，這個當然懂，有錢了不起啊？

咱們言歸正傳，這臺寶馬M140i是毫無疑問的小鋼炮系列，車型外觀跟寶馬120iM運動型基本一致，天使眼大燈跟雙腎進氣格柵百看不厭，車尾排氣孔是雙出，後備箱貼著正品的M標誌，啟動後聲浪特別清脆，用一句話來形容就是：靜如處子動如脫兔！

寶馬的內飾設計比較簡單，不過還是有很多亮點，比如丁字形方向盤、雞腿檔把肯定是不會少的，但門把手位置居然是織物包裹，著實有點想不通。

這款進口的兩廂車還沒有經歷過大換代，車子儀表盤還是數字式，雖然貴為M車型，但最高時速只有260km/h，中間的行車顯示屏也不是很大氣。

中控這塊跟普通車型一模一樣，而這塊8.8英寸的顯示屏則是有定位互動、GPS導航、藍芽連線跟車聯網功能，車內標配了一鍵啟動、方向盤換擋撥片、內外防眩目後視鏡、後視鏡加熱跟感應雨刷，總體來說配置真的不高，精髓還是在發動機動力輸出上。

扶手這塊還是傳統的家族式，跟寶馬三系差別不大，最上面是兩個水杯架，中間是雞腿檔把，後面則是手剎。

變速箱匹配的是8AT，這款變速箱在其他車型上凸顯不出效能，在寶馬這裡倒是特別有亮點。

寶馬M140i沒有加長版，後排空間不算寬敞，座椅用料也比較遺憾，需要加裝才有真皮材質，只有前排才標配了座椅記憶跟加熱功能。

車子最大的亮點就是這款3.0T直列六缸發動機，最大馬力有340匹，最大扭矩高達500牛米，百公里加速只要4.6秒，一般的賓士E Class還真跑不過它，中國產的寶馬三系已經徹底拋棄了直列六缸，現在想買六缸也只有這臺M140i了。

五十萬左右的預算，第一臺車居然不選家用C級車，買一臺城市小鋼炮還帶手剎，只能說有錢（羨）了（慕）不起啊！