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  • 1 # 售後服務技術總監

    不同品牌不同車型所使用的火花塞是不一樣的,所以使用壽命差別不大。我們現在使用的火花塞有三大型別,分別是銅鎳合金火花塞,白金火花塞,銥金火花塞。其中銅鎳合金火花塞電極材質最差,所以使用壽命也就最短,一般需要6萬公里更換一次。白金火花塞電極材質耐高溫效能比較好,可以達到1700度左右,所以白金火花塞電極可以做的更細一點,使用壽命更長一點, 可以使用8萬公里左右。銥金火花塞電極材質最好,可以承受2400度左右的高溫,所以銥金火花塞的使用壽命很長,起步在10萬公里以上。到底你的車多少公里更換一次需要看火花塞的型別,你可以檢視一下保養手冊,上面會有標註更換的。

  • 2 # 汽車風雲榜

    我們想要知道新車使用多久需要更換火花塞,最好的話,我們還是需要知道我們汽車上裝配的是哪一種型別的火花塞,因為不同型別的火花塞在更換週期上是不同的

    透過上圖其實我們可以看到不同型別的火花塞在使用壽命上是有比較大的區別的

    所以我們需要知道自己的汽車是使用的哪種型別的火花塞,否則如果我們使用的是最好的,一鉑金的火花塞,我們選擇在三四萬公里就把它換掉其實是非常浪費的

    但是由於各個廠家對火花塞的裝配選擇是不同的,我們可以看一下汽車的維修保養手冊上建議我們的汽車多久更換一次火花塞

    在一般情況下我們汽車的維修保養手冊上都明確的標註了各個配件的更換週期

    如果我們沒有找到自己的維修保養手冊,我們可以去檢查自己火花塞的狀況,來確定是否應該更換火花塞,這樣是最直觀的,因為即使同樣的火花塞,在不同的使用環境下,也會造成火花塞不同的壽命,甚至火花塞提前損壞的問題,這個是無法進行預估的。

    當我們乘下自己的火花塞,就可以看到火花塞的狀況

    如果我們拆下來的火花塞像上圖一樣,間隙過大的話,這種情況就是因為電極磨損,需要進行更換了

    如果長期使用,損壞的火花塞,會造成我們油耗增加,動力下降,甚至還容易損壞我們的三元催化系統

  • 3 # 大鼓山車神

    一般常用的火花塞按照材質可分為,電阻鉑金以及銥金材質的火花塞。

    首先就是冷車啟動的時候,如果有特別明顯的頓挫感,那就代表著火花塞很可能有問題了。

    有診斷電腦的時候,可以看下發動機工作的資料狀況,來判斷火花塞是否存在問題。

    沒有電腦的情況下在怠速的時候,逐個斷缸進行測試。發動機抖動嚴重,說明這個是正常的。

    還有就是可以把火花塞拆下來進行顏色變化的辨別,如果是赤褐色的或者鐵鏽的顏色,也代表著火花塞是正常的,如果有大量的油汙積碳說明火花塞可能存在問題了。

    還要檢測火花塞的電極間隙,因車而異一般在0.8~1.2mm為正常。

    值得注意的是火花塞有嚴格的擰緊力矩的標準,如果超過力矩有可能損害您的發動機

  • 4 # 售後服務技術總監

    不同品牌不同車型所使用的火花塞是不一樣的,所以使用壽命差別不大。我們現在使用的火花塞有三大型別,分別是銅鎳合金火花塞,白金火花塞,銥金火花塞。其中銅鎳合金火花塞電極材質最差,所以使用壽命也就最短,一般需要6萬公里更換一次。白金火花塞電極材質耐高溫效能比較好,可以達到1700度左右,所以白金火花塞電極可以做的更細一點,使用壽命更長一點, 可以使用8萬公里左右。銥金火花塞電極材質最好,可以承受2400度左右的高溫,所以銥金火花塞的使用壽命很長,起步在10萬公里以上。到底你的車多少公里更換一次需要看火花塞的型別,你可以檢視一下保養手冊,上面會有標註更換的。

  • 5 # 汽車風雲榜

    我們想要知道新車使用多久需要更換火花塞,最好的話,我們還是需要知道我們汽車上裝配的是哪一種型別的火花塞,因為不同型別的火花塞在更換週期上是不同的

    透過上圖其實我們可以看到不同型別的火花塞在使用壽命上是有比較大的區別的

    所以我們需要知道自己的汽車是使用的哪種型別的火花塞,否則如果我們使用的是最好的,一鉑金的火花塞,我們選擇在三四萬公里就把它換掉其實是非常浪費的

    但是由於各個廠家對火花塞的裝配選擇是不同的,我們可以看一下汽車的維修保養手冊上建議我們的汽車多久更換一次火花塞

    在一般情況下我們汽車的維修保養手冊上都明確的標註了各個配件的更換週期

    如果我們沒有找到自己的維修保養手冊,我們可以去檢查自己火花塞的狀況,來確定是否應該更換火花塞,這樣是最直觀的,因為即使同樣的火花塞,在不同的使用環境下,也會造成火花塞不同的壽命,甚至火花塞提前損壞的問題,這個是無法進行預估的。

    當我們乘下自己的火花塞,就可以看到火花塞的狀況

    如果我們拆下來的火花塞像上圖一樣,間隙過大的話,這種情況就是因為電極磨損,需要進行更換了

    如果長期使用,損壞的火花塞,會造成我們油耗增加,動力下降,甚至還容易損壞我們的三元催化系統

  • 6 # 大鼓山車神

    一般常用的火花塞按照材質可分為,電阻鉑金以及銥金材質的火花塞。

    首先就是冷車啟動的時候,如果有特別明顯的頓挫感,那就代表著火花塞很可能有問題了。

    有診斷電腦的時候,可以看下發動機工作的資料狀況,來判斷火花塞是否存在問題。

    沒有電腦的情況下在怠速的時候,逐個斷缸進行測試。發動機抖動嚴重,說明這個是正常的。

    還有就是可以把火花塞拆下來進行顏色變化的辨別,如果是赤褐色的或者鐵鏽的顏色,也代表著火花塞是正常的,如果有大量的油汙積碳說明火花塞可能存在問題了。

    還要檢測火花塞的電極間隙,因車而異一般在0.8~1.2mm為正常。

    值得注意的是火花塞有嚴格的擰緊力矩的標準,如果超過力矩有可能損害您的發動機

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