可以買的，中國產車價效比很高，820屬中大車型，價位七八萬起。我620八年了，除點小毛病，車子也還行，人家俄羅斯買的特火，不要聽信謠言。中國產車這些年都在進步，不比合資差。

這是我七八年的620，二0一七年3月拍的。

力帆目前正在風雨飄搖之中，只因為它家沒有“當家車型”，從320/520到720，每款車雖然空間都加大了，但品質就是上不去。如今來了820，這車有所改觀嗎？

應該說力帆820在設計風格上依舊中規中矩，模仿痕跡依舊很重。但總體質感有了大幅度提升。難得的是，品質提高了，價效比依舊重新整理難得認知。力帆820定位於中型車，整車的車身尺寸為4865*1835*1480mm，軸距則達到了2775mm，這樣的車身尺寸即使是在中型車的市場中也佔據著很高的發言權。力帆820的官方售價區間為7.68萬元到11.98萬元，這樣的價格在同級別之中已經很難找出第二個了吧。

作為一款中型車，它的外觀同樣是走的沉穩的商務風，橫幅式的進氣格珊全部採用了鍍鉻的裝飾，在視覺上帶來了較強的衝擊力，也符合當下的流行趨勢。對稱式的“一”字日間行車燈採用了LED的光源，也讓整體上看起來更加的時尚。

相比較於大多數中國產車的“豪華”設計，它的內飾似乎顯得有些跟不上時代，全黑色的渲染看起來還比較大氣，對稱式的中控佈局也帶來了中規中矩的效果，只不過整體上看起來似乎顯得有些過於老氣，完全不像是當下這個時代的產物。

說到動力方面，可能就是這款車的一大弱勢，在如今大多數的中型車都已經搭載1.8T和2.0T這樣的局面下，它全系仍然只配備了自然吸氣發動機。力帆820搭載了1.8L和2.4L兩臺自然吸氣發動機，其中1.8L的發動機最大輸出功率可達98千瓦，最大的扭矩可達168牛·米，與之匹配的是一款5檔的手動變速箱；而2.4L的發動機最大輸出功率可達123千瓦，最大的扭矩可達226牛·米，與之匹配的是一款6檔的手自一體變速箱。

作為現在的力帆820車主，不建議你買，小眾車，不保值，配件難找，四S店少，售後維修很麻煩。車子會有一些小毛病，但總體對得起價格。如果不考慮售後維修這塊，這車坐著還是挺舒服。重慶地區可以購買，售後方便！！（國內其它地區慎重，配件真的難找，而且貴，等待時間長）

力帆820配置非常的豐富 操控非常的不錯 方向盤非常的精準 油耗也是比較不錯的 空間是非常的給力 後排坐滿人也是不會感覺很擁擠的 舒適度和安全效能方面配置的也是非常的不錯

本人就是力帆820，1，8手動的，16年9月份的車，開了這2年多，除了感覺不保值之外，其它還真覺得沒有不舒坦的，油耗也就5毛多點吧！