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  • 1 # 憶傾城LH

    第一,拿大眾來說,車型很多,但是不是每種車都買得好,所以就出現了賣得好的車加價賣,來貼補買得不好的車的研發,銷售,運營成本。第二,拿CIVIC來說,前幾代車型賣的真是慘不忍睹,但是十代CIVIC得益於高顏值,以及低參考價格,瞬間就成為了“高性價比”車型,紙面上對比同類車型佔據了很大優勢,但是其實參考價格根本就是陷阱,低價其實買不到,真實落地價格一點不具備價效比。還有很多考慮,總之敢加價賣的車就是不怕你不買的車,不過我對於這種坐地起價的車還真不感冒,有一定思維能力的人是不會唯大眾不買的

  • 2 # 汽車工程研究生

    首先,我們先看一款豪華MPV,豐田alphard,這款車可以說賣的相當離奇,在日本國內,這款車算不上什麼豪車,摺合人命幣也就30萬元左右,但是在中國就境況不同了,一般都是85萬起,這當中除了增加了各種稅收和4s店的利潤以外,還有很大一部分都是加價導致的,也就是說不加價你是拿不到這款車的,究其原因,就是這款車在國內很受歡迎,但是卻處於供不應求的狀態,所以就必須要加價才能拿到手,據說,加的價錢都可以在日本再買一輛alphard了。此外,大眾Tiguan和Teramont等車在剛上市時也是相當搶手,Tiguan剛開始出售時,原本定價26萬元左右,但是實際上在30萬元以內消費者是提不到車的,都需要額外加價才能拿到手,這算屬於熱銷車型比較緊缺,而消費者都很青睞的原因,所謂“僧多粥少”就是這個道理。一般對於剛上市又比較搶手的車型,都是需要額外加價才能提出,除非這款車的熱度已經大幅度降低,就不需要再額外加價了。

  • 3 # 車無定論

    正所謂,有什麼樣的消費者,就會有什麼樣的產品,相應的也就會有什麼樣的經銷商。

    汽車是稀缺商品嗎?可以肯定的是,汽車並不是稀缺商品。目前來看汽車行業的產量過剩是個很嚴重的問題。

    汽車雖然不是稀缺商品,但是某些特定車型卻完全有可能成為稀缺車型。

    至於這種稀缺是產能限制,短時間沒無法解決,還是廠商有意為之,進行飢餓營銷那就不得而知了。

    事實上,目前市場在售的所有車型,沒有哪一款車型是不可替代的。既然可替代,那客觀上就不存在什麼正真的稀缺車型。

    那為什麼市場上還有不少加價得車型存在呢?那隻能解釋,廠商的宣傳做得好,消費者也配合的好!

    以至於明明有替代選擇的情況下,依舊願意接受加價這種行為。

    要我說,歸根結底還是錢來的太容易。真要是一滴汗一滴血換來的錢,多半也就不會如此任性的,去為一個莫須有的稀缺商品花費更多的費用。

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