發動機方面，榮威RX5PLUS將搭載第二代“藍芯”1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，在能耗、排放上有所提升。發動機是哪裡產的呢?據悉是上汽中國產的，並不是進口的，發動機最大功率提升4千瓦，最大扭矩提升了25牛米，採用了350bar燃油噴射系統與電控渦輪這兩項新技術。對了，發動機是四缸的。
榮威RX5PLUS發動機怎麼樣？榮威RX5plus用什麼發動機
榮威RX5 PLUS全系都採用的是上汽集團第二代藍芯1.5TTGI發動機，不過榮威RX5 PLUS搭載的這臺1.5T發動機進行了大幅技術升級，所涉及的技術分別是350bar燃油噴射、高效米勒迴圈和電控渦輪增壓器，咱們簡單瞭解下這三項技術對於提升效能有什麼幫助。
榮威RX5 PLUS這臺1.5T發動機最大輸出功率127kW，峰值扭矩275Nm。新車的加速感受算不上迅猛，對於1.5T排量發動機來講屬於正常現象，當你深踩油門起步時，變速箱會有起步保護，屬於典型的家用車的標定。9.6秒的0-100公里/小時加速用時屬於正常水平。
榮威RX5 PLUS發動機技術解析
350bar燃油噴射： 榮威RX5 PLUS這款1.5T發動機採用的350bar燃油噴射技術，能夠使噴油嘴汽油霧化效果更好。對於發動機來講，汽油霧化效率越高，代表著燃燒效率更高，不僅提升動力還能改善燃油經濟性。
高效米勒迴圈： 目前市面上汽油四衝程發動機為了追求壓縮比和膨脹比，主要採用兩種比較流行的發動機迴圈技術，我們拋開繁瑣的技術原理，用最易懂的話來講，一個是以節能擅長的阿特金森迴圈，但動力表現並不是該技術的亮點。而米勒迴圈恰好相反，這種技術擁有更好的動力響應，由於與渦輪增壓器、機械增壓器配合事半功倍。
電控渦輪增壓器： 榮威RX5 PLUS取消了傳統的機械渦輪增壓器，轉而採用了電控渦輪。電控渦輪的好處就是沒有機械結構運轉的動力損耗和響應時間，反饋更加直接，明顯減輕渦輪遲滯現象。最簡單的體會就是當你深踩油門，發動機不會有那種稍微停頓下渦輪才啟動的感覺。
排氣管整合缸蓋： 排氣管整合缸蓋技術最近兩年被不少品牌採用，能更好地利用廢氣溫度，比如車輛熱車速度明顯加快，由於排氣管整合在剛蓋上，發動機可以透過高溫廢氣帶來的溫度來迅速提升水溫。
發動機方面，榮威RX5PLUS將搭載第二代“藍芯”1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，在能耗、排放上有所提升。發動機是哪裡產的呢?據悉是上汽中國產的，並不是進口的，發動機最大功率提升4千瓦，最大扭矩提升了25牛米，採用了350bar燃油噴射系統與電控渦輪這兩項新技術。對了，發動機是四缸的。
榮威RX5PLUS發動機怎麼樣？榮威RX5plus用什麼發動機
榮威RX5 PLUS全系都採用的是上汽集團第二代藍芯1.5TTGI發動機，不過榮威RX5 PLUS搭載的這臺1.5T發動機進行了大幅技術升級，所涉及的技術分別是350bar燃油噴射、高效米勒迴圈和電控渦輪增壓器，咱們簡單瞭解下這三項技術對於提升效能有什麼幫助。
榮威RX5PLUS發動機怎麼樣？榮威RX5plus用什麼發動機
榮威RX5 PLUS這臺1.5T發動機最大輸出功率127kW，峰值扭矩275Nm。新車的加速感受算不上迅猛，對於1.5T排量發動機來講屬於正常現象，當你深踩油門起步時，變速箱會有起步保護，屬於典型的家用車的標定。9.6秒的0-100公里/小時加速用時屬於正常水平。
榮威RX5PLUS發動機怎麼樣？榮威RX5plus用什麼發動機
榮威RX5 PLUS發動機技術解析
350bar燃油噴射： 榮威RX5 PLUS這款1.5T發動機採用的350bar燃油噴射技術，能夠使噴油嘴汽油霧化效果更好。對於發動機來講，汽油霧化效率越高，代表著燃燒效率更高，不僅提升動力還能改善燃油經濟性。
高效米勒迴圈： 目前市面上汽油四衝程發動機為了追求壓縮比和膨脹比，主要採用兩種比較流行的發動機迴圈技術，我們拋開繁瑣的技術原理，用最易懂的話來講，一個是以節能擅長的阿特金森迴圈，但動力表現並不是該技術的亮點。而米勒迴圈恰好相反，這種技術擁有更好的動力響應，由於與渦輪增壓器、機械增壓器配合事半功倍。
電控渦輪增壓器： 榮威RX5 PLUS取消了傳統的機械渦輪增壓器，轉而採用了電控渦輪。電控渦輪的好處就是沒有機械結構運轉的動力損耗和響應時間，反饋更加直接，明顯減輕渦輪遲滯現象。最簡單的體會就是當你深踩油門，發動機不會有那種稍微停頓下渦輪才啟動的感覺。
排氣管整合缸蓋： 排氣管整合缸蓋技術最近兩年被不少品牌採用，能更好地利用廢氣溫度，比如車輛熱車速度明顯加快，由於排氣管整合在剛蓋上，發動機可以透過高溫廢氣帶來的溫度來迅速提升水溫。