題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。在剛剛過去的2018年，車市整體的表現比較慘淡，屬於汽車銷售的一個小年，也是這麼多年以來首次沒有出現增長情況的一年，所以說面對這樣的一個情況，很多車企對於旗下的主力車型都進行了一個給予比較大的終端優惠力度的政策。而題主所提到的這五款車型就包括在這其中，不過因為各自品牌不同，各自的優惠力度也是不一樣的，下邊我就來給大家簡單的說一下目前它們的市場終端優惠力度。供大家在選車購車的時候，起個參考作用。首先說大眾Tiguan。作為大眾旗下非常經典的一款緊湊級別SUV，大眾Tiguan也是完成了它的使命，在目前來看屬於停產清庫存的這麼一個狀態，所以說它的終端優惠幅度在這四款車型當中是最大的。只要現在能夠買得到這款車型的新車，它的終端優惠力度一般都在接近五萬元的一個水準。不過便宜的雖然比較多，但是因為平臺比較老，產品力也是有些過時，所以說不是特別推薦入手。然後我們再來說一下現代ix35。這款車型曾經也是紅極一時。不過因為韓系品牌受到諸多環境因素的影響，在銷量方面它也沒有了往日的輝煌，不過就年底的銷量表現來看，現代ix35因為提高了終端的優惠幅度力度，所以說呢，在銷量方面也是有了一定的回暖，目前的市場終端優惠力度在2萬2到2萬5的一個水準之間。結合它的售價來說，目前如果想買一臺十萬出頭的合資SUV，那麼這款車型的還是可以考慮一下的。

接下來就是日產的Qashqai。日產Qashqai這臺車在2018年取得了非常不錯的銷量成績，總結來看除了它非常穩定的核心動力之外，主要原因就是因為它的終端優惠力度比較大，整體的價效比比較高。從目前的市場終端來看，Qashqai這款車擁有著接近3萬元的一個市場終端優惠。屬於一個相對來說水準比較高的車型。所以說如果追求一個相對比較主流的車型選擇的話，那麼Qashqai是比較值得推薦入手的。說完了合資SUV，再來說一下自主陣營的兩款車型。其中吉利博越的話，因為新款車型上市就表現出了足夠的一個誠意，給出了8000到1萬的市場終端優惠力度，所以說在目前來看它的市場終端幾乎保持一個不變的水準，部分地區能夠達到12000，已經是非常的不容易了。

至於說哈佛H6的話，因為新老版本存在同時銷售的這麼一個狀況，所以說優惠力度是不一樣的，新款車型的終端優惠力度在18000元左右，而老版本車型目前的市場終端優惠接近25000元左右。在選擇上，我個人建議還是新款車型更好一點。