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1 # 使用者7615669124668
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2 # 使用者7615669124668
數字式發動機電子伺控系統（就是發動機模組），與之相同的是DDE是寶馬柴油機的電子伺服控制系統。
DME德國寶馬汽車公司，數字式電子發動機管理系統（DME）
在航空方面：DME是Distance Measure Equipment（測距儀）的縮寫。
DME是透過無線電測量飛行器到導航臺距離的一種裝置。DME工作在超高頻段，分機載裝置和地面裝置兩部分。
基本工作原理是：機載裝置發射一個脈衝訊號，地面裝置接收到該訊號後返回給機載裝置一個應答訊號。機載裝置根據發射訊號和接收到應答訊號的時間差，就可以結合無線電波的速度算出飛行器與地面臺站的距離。
當 DME 地面裝置和甚高頻全向信標或者儀表著陸系統同時安裝時，分別稱做 VOR-DME 和 ILS-DME。
21世紀的新型燃料DME，將世界上未利用的資源變成清潔能源。我們積極推進技術開發，以低成本，高效率的合成方法，製成清潔，使用方便的燃料—DME（Dimethy1pEther,二甲醚）。為解決未來的環境和能源問題做出了貢獻。可以使用天然氣，煤，煤層甲烷，重油殘渣，生物物質等多種能源資源製成DME。
何謂DME特性：
1：具有於丙烷氣（LPG）類似的特性
2：在加壓至6個大氣壓的條件下即變成液體，便於運輸和儲藏。
3：對人體毒性極低，非常安全。
4：無須擔心損害臭氧層，並且無溫室效應。
5：不含硫等物質的清潔燃料。
6：大幅度降低產生的NOX
7：清潔的柴油燃料。
8：可用做為燃料電池用氫載體。
9：清潔高效的發電燃料。
10：與輕油相等的燃料消耗。
11：無煤煙排放。
DME利用技術比同等輕油更高的十六烷值，與汽油發動機相比，被用做為熱效率高的柴油發動機用燃料。並且，在分子結構方面由於無碳結合，燃燒時無煤煙排放，具有優異的排氣效能。對發動機本身不進行改動，將燃料箱等燃油供給系統替換成專用系統便能夠使用。目前已經試製了DME客車，DME貨車等，已經確認下列專案。
（1）不產生PM（顆粒物質）
（2）能夠大幅度的降低NOX（氮氧化物）（應用大量EGR（廢氣再迴圈裝置）等）
（3）熱效率與輕油柴油發動機相等。
（4）點火效能優異，噪音級低。
DME的有利於環保的主要用途：
①清潔高效的發電燃料
②清潔的柴油燃料（受國土交通省的委託，開發五十鈴汽車）
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數字式發動機電子伺控系統（就是發動機模組），與之相同的是DDE是寶馬柴油機的電子伺服控制系統。
DME德國寶馬汽車公司，數字式電子發動機管理系統（DME）
在航空方面：DME是Distance Measure Equipment（測距儀）的縮寫。
DME是透過無線電測量飛行器到導航臺距離的一種裝置。DME工作在超高頻段，分機載裝置和地面裝置兩部分。
基本工作原理是：機載裝置發射一個脈衝訊號，地面裝置接收到該訊號後返回給機載裝置一個應答訊號。機載裝置根據發射訊號和接收到應答訊號的時間差，就可以結合無線電波的速度算出飛行器與地面臺站的距離。
當 DME 地面裝置和甚高頻全向信標或者儀表著陸系統同時安裝時，分別稱做 VOR-DME 和 ILS-DME。
21世紀的新型燃料DME，將世界上未利用的資源變成清潔能源。我們積極推進技術開發，以低成本，高效率的合成方法，製成清潔，使用方便的燃料—DME（Dimethy1pEther,二甲醚）。為解決未來的環境和能源問題做出了貢獻。可以使用天然氣，煤，煤層甲烷，重油殘渣，生物物質等多種能源資源製成DME。
何謂DME特性：
1：具有於丙烷氣（LPG）類似的特性
2：在加壓至6個大氣壓的條件下即變成液體，便於運輸和儲藏。
3：對人體毒性極低，非常安全。
4：無須擔心損害臭氧層，並且無溫室效應。
5：不含硫等物質的清潔燃料。
6：大幅度降低產生的NOX
7：清潔的柴油燃料。
8：可用做為燃料電池用氫載體。
9：清潔高效的發電燃料。
10：與輕油相等的燃料消耗。
11：無煤煙排放。
DME利用技術比同等輕油更高的十六烷值，與汽油發動機相比，被用做為熱效率高的柴油發動機用燃料。並且，在分子結構方面由於無碳結合，燃燒時無煤煙排放，具有優異的排氣效能。對發動機本身不進行改動，將燃料箱等燃油供給系統替換成專用系統便能夠使用。目前已經試製了DME客車，DME貨車等，已經確認下列專案。
（1）不產生PM（顆粒物質）
（2）能夠大幅度的降低NOX（氮氧化物）（應用大量EGR（廢氣再迴圈裝置）等）
（3）熱效率與輕油柴油發動機相等。
（4）點火效能優異，噪音級低。
DME的有利於環保的主要用途：
①清潔高效的發電燃料
②清潔的柴油燃料（受國土交通省的委託，開發五十鈴汽車）