2020款1.6自精虎八兩個多月跑了三千多公里了，之前加92每公里油耗6.2到8個，現在是5.7到7.4個，跑高速110沒有感覺啥噪音大，平時超車就開啟運動模式，超完車又換回經濟模式，提速就不強調了，我覺得“行”，輪胎氣壓2.3開起沒感覺有啥硬度，燈光這玩意我覺得晚上開車還是慢點好，也不是太在意，座椅舒適性還是8p的舒服喲！空間啥的不用說了絕對的大

發動機故障燈頻繁亮 無法解決 1.5T手動西北特供版 一年2個月 4萬公里

本人18年虎7 1.5T自動精英陪我走了不少自駕路在市區與非鋪裝路面從沒掉過鏈子，省油，動力好！市區顯減震硬，非鋪裝路才感覺棒！

19年8月入手虎8精英版，平時自駕遊比較多，湖北恩施、神農架跑過多次，安徽馬丁公里，南太行，4條掛壁公路+太行十六拐，剛過3萬公里，感覺很好，動力足夠。

奇瑞瑞虎8真實車主用車感受

其實當時買這個車的時候就對瑞虎8充滿了期待，而且奇瑞作為中國產車商中比較有名的，我還是很信任的，於是就直接購買了白色的手動豪華版瑞虎8，要說瑞虎8質量怎樣，其實還是不錯的，至少開了這快一萬公里了，沒有什麼明顯的質量問題，只是變速箱異響以及換擋頓挫的情況一直沒法解決，雖然不是大問題，但是開著挺不舒服的。

這個問題是在3000多公里的時候出現的，1檔起步掛2檔，如果猛地抬離合，就會出現異響，慢慢抬就不會出現，而且換擋的時候也會出現頓挫感，駕駛體驗一般般，但是這也可能是因為乾式雙離合的原因，這個雙離合確實挺垃圾的，但是要說這瑞虎8質量怎樣，那還行，除了這兩個缺點基本沒啥問題。

而且這輛車空間挺大，在出行的時候很方便，我家加上孩子一共6個，有的時候週末出去玩一玩都挺方便的，而且這輛車油耗不高，在滿載的時候這輛瑞虎8實際油耗也只有9L左右，這個水平我還是比較滿意的，這輛車還十分好開，胎噪和風噪都很好的被隔絕開來，高速上說話也不會有什麼影響，而且這長時間了，沒有出現大的質量問題，你說這輛瑞虎8質量怎樣？

其實從車主們的用車感受中你就可以知道瑞虎8質量怎樣了，其實這輛車還是非常不錯的，除了變速箱異響和換擋有頓挫感之外這輛車都還行，無論是車身質量還是油耗方面都可以讓人滿意，只要改進了變速箱這個缺點以後肯定會大賣的。

但是這個問題在2019奇瑞瑞虎8新款上市以後就會得到解決了，這輛車的變速箱會換成格特拉克的7速溼式雙離合，這個變速箱在哈弗上用的比較多，而且好評如潮，相信新款瑞虎8上市以後就不會出現變速箱異響以及換擋頓挫的問題了。