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  • 1 # 使用者8507451399043

    MISTRA開天窗和其他的車差不多的

    1.開啟天窗

    天窗在即將到達全開位置時停止,以減少風噪聲。再次按下開關可使天窗完全開啟。

    2.關閉天窗

    輕輕按下天窗開關任一端,天窗將停在中途位置。

    1.上傾天窗

    2.下傾天窗

    輕輕按下天窗開關任一端,天窗將停在中途位置。

    不帶智慧進入和起動系統的車輛發動機開關置於“ON”位置。

    全景天窗的分類;

    一、整體可開啟式全景天窗;代表車型:Tiguan;如果按照“全景天窗”的嚴格定義來看,目前家用車中只有Tiguan一款車型才算得上是真正意義上的全景天窗。首先是整體面積,Tiguan的全景天窗長達1360mm,寬度達870mm,整個天窗的面積有1.1㎡,基本上覆蓋了整個車頂,與頂級豪華車上的全景天窗面積一致。

    1、其次是開啟面積和方式,Tiguan的全景天窗可以電動開啟,開啟部分與固定部分的面積基本上是1:1,開啟面積比普通天窗要大40%。

    2、是遮陽簾,Tiguan的全景天窗配備了電動遮陽簾,可以實現一鍵式開啟和關閉。同時具備這三個特徵的全景天窗,目前在35萬元以下的普通家用車中絕無僅有。

    二、雙天窗式“全景天窗”代表車型:新Lacrosse、Teana、ix35等;這種天窗並不能算作是真正意義上的全景天窗,準確的說應該就叫“雙天窗”更為合適。這種天窗的設計比Tiguan的全景天窗就要簡單多了。在前座頂部,仍然是與標準天窗一樣的普通天窗,然後再後座頂部,設計師再加入一個不可開啟的“天窗”,從而可以給車內帶來更多的透光量,達到類似全景天窗的效果。

    與真正意義上的可開啟整體式全景天窗相比,這種“全景天窗”的缺點是顯而易見的,不僅透光面積小、感官效果差,而且天窗的開啟面積與普通天窗無異,達不到全景天窗應有的效果。

    三、整體不可開啟式全景天窗;代表車型:進口標緻308SW、雪鐵龍C4畢加索;這種全景天窗,在主流家用車乃至主流豪華車中都不多見,它更多出現在一些法系的進口家轎上。像標緻308SW、雪鐵龍C4畢加索等車型,採用的都是這種天窗。這種天窗實際上就是一個大面積的玻璃車頂,由於沒有分段結構,車頂天窗的透光面積也很大。但是它的缺點也是顯而易見的,由於無法開啟,無法實現通風換氣的功能,因此並不能算作是真正意義上的“天窗”。也正因為這個原因,它在全球的普及率較低,只有像PSA(標緻雪鐵龍集團)以及Smart等少數廠商喜歡採用類似的設計。當然,由於它這種“固定式”結構,相當於將車頂以一塊大玻璃取代,其成本也要低於可開啟式天窗。

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