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  • 1 # 使用者8462056846291

    提到保值率,我們往往會想到豐田旗下的幾款車,那保值率簡直是高的驚人。實際上在汽車領域,除了個別的車型以外,我覺得99%的車都是賠錢貨,只不過看你賠的是多還是少了。而今天說的就是大家常見的兩個汽車品牌——賓士和寶馬。這兩個汽車品牌在國內的影響力我想我不必多說,畢竟基本上已經成為豪車的代名詞,雖然豪車有很多,可是貌似至今還沒有誰能在大多數人心中樹立這樣一個地位。至少大多數人在稍微有點錢之後,可能第一時間想的就是買輛賓士或者寶馬吧,這點是很難得的。

    最近有個朋友的BMW5 Series行政版要出手,價格低的嚇人,當時突然覺得是他的車的問題,還是整個行業就是如此呢?我一下午跑遍了整個二手車市場,幾乎誰家有賓士、寶馬我就過去問問價格,當然,整個價格肯定不是底價,但是卻找個一個相當的規律,那就是賓士、寶馬的保值率真的有點低,就像有人說的那樣,而且在本地市場發現一個問題,那就是5系或者E級以上的車型的保值率似乎更低,當然,這可能只是本地的一個現象。那麼為什麼會出現這種情況呢?

    第一個原因:豪車不保值

    這點相信大家都明白,就像前文說的那樣,豪車的保值率本身就低。而像賓士E Class或者BMW5 Series以上的車型,在正常情況下保值率就不是那麼高,當然虎頭奔有時候因為特殊的意義反而挺值錢。但是大多數車型來說,保值率都不是那麼高。尤其是像賓士或者寶馬這類超過一定價位的豪車,往往是身份的象徵,而不是保值率這件事。所以,買這類車的人實際上也沒有太多人考慮這件事,結果也就造成了賓士寶馬比較好的車型反而沒那麼保值。不過我個人覺得一般這種車有一點好處就是車況保持的都不錯,當然如果經過4、5手轉讓的話,那麼就要注意了,單純的一手車還是很不錯的。

    第二個原因:買的人少

    如果說賓士、寶馬的豪車買的人多,但是在二手車市場反而沒那麼如意,哪怕相對來說就愛個並不高,買的人也沒有想象中的那麼高。這裡分為兩個部分來談,第一個是有錢人不願意買,畢竟買的起BMW5 Series或者賓士E Class以上車型的人實際上並不是那麼差錢,再加上對於二手車的不放心,很多人根本就放棄考慮二手車這件事了,反而沒那麼好賣。而第二個則是窮人玩不起,這裡不是說開不起,因為像納智捷大7SUV都有人開得起,這車怕什麼呢?實際上很多人是養不起這樣一輛車,這種車在後期的維修和保養費用上是非常貴的。就像有網友曾經說過,當你花了幾萬塊錢買了輛二手豪車,在你修車的時候,你就知道為什麼它是豪車了,所以很多時候,不是買不起,而是修不起、養不起,所以買的人反而少了很多。

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