首先，哪有什麼“造車新勢力”？其實都是老勢力，雖然造的都是新能源車，可是玩這個遊戲的，都是靠老資本。
就事論事。
這些所謂的新勢力大跌，與泡沫、做空也都無關。看看它們做的事嘛！
哪個不是對於基本面過於執著，忽視了技術面的風控提示？這不活該嗎？這種事，跟是不是造車新勢力無關，責任在人，是掌控金融核心的人，他的交易策略失誤，被市場包了餃子。
這要不叫活該，天底下就沒有活該的事了。這種情況，按俺們東北話講，就叫“得瑟”，站在火車道上，看著火車來了還不跑，還在那得瑟，不撞他都對不起火車吧？
所以，造車新勢力大跌，其本質是他們心裡邊不知道在琢磨什麼玩意，導致他們投機失敗，沒有在該平倉的時候平倉。活該。
與行業完全無關。單純的金融策略失敗而已。
誰傻？誰看不到全球疫情，不知道全球經濟普遍倒退？
君子不立危牆之下。再加上，有些人的腦子是特殊的。
此次情況對於新勢力而言，也就相當於遭遇了大規模贖回，這也不是它們的問題。你還不知道高瓴資本是個什麼德性嗎？高瓴資本對於從本國出去的資本最喜歡做的事，不是穩穩當當賺錢，而是喜歡促成資本站在風口浪尖追漲殺跌，玩的就那麼一個心跳。
從中國出去的資本，高瓴資本是默認了它們的暴發戶心態的，誰讓你總是高調宣揚自己多少多少連續年化收益率呢？理想、小鵬、蔚來，哪家沒狂過？
這也沒辦法，國內的實際情況嘛。
比如說一個基金，如果連續年化收益率10%以上，在國外，那投資就會源源不斷；在國內，卻連基金都很難募集出來。這就是華人心態。
大家都想快，都想用很短的時間掙到自己一輩子都花不完的錢，即使是高瓴資本它也是有這種腦子進水的心理的。關鍵在於，理想、小鵬、蔚來它們腦子裡進的水更多，連瘋子都覺得他們不正常，最後清倉也是理所當然的。這玩意他就沒法合作。
首先，哪有什麼“造車新勢力”？其實都是老勢力，雖然造的都是新能源車，可是玩這個遊戲的，都是靠老資本。
就事論事。
老資本玩新遊戲，一點都不奇怪。他們是想換張皮賺錢，殊不知錢也想把他們給賺了。這些所謂的新勢力大跌，與泡沫、做空也都無關。看看它們做的事嘛！
哪個不是對於基本面過於執著，忽視了技術面的風控提示？這不活該嗎？這種事，跟是不是造車新勢力無關，責任在人，是掌控金融核心的人，他的交易策略失誤，被市場包了餃子。
這要不叫活該，天底下就沒有活該的事了。這種情況，按俺們東北話講，就叫“得瑟”，站在火車道上，看著火車來了還不跑，還在那得瑟，不撞他都對不起火車吧？
所以，造車新勢力大跌，其本質是他們心裡邊不知道在琢磨什麼玩意，導致他們投機失敗，沒有在該平倉的時候平倉。活該。
與行業完全無關。單純的金融策略失敗而已。
泡沫啊、做空啊，這種陰謀論放在這麼單純的事情上，都有點殺雞用牛刀了。誰傻？誰看不到全球疫情，不知道全球經濟普遍倒退？
君子不立危牆之下。再加上，有些人的腦子是特殊的。
此次情況對於新勢力而言，也就相當於遭遇了大規模贖回，這也不是它們的問題。你還不知道高瓴資本是個什麼德性嗎？高瓴資本對於從本國出去的資本最喜歡做的事，不是穩穩當當賺錢，而是喜歡促成資本站在風口浪尖追漲殺跌，玩的就那麼一個心跳。
從中國出去的資本，高瓴資本是默認了它們的暴發戶心態的，誰讓你總是高調宣揚自己多少多少連續年化收益率呢？理想、小鵬、蔚來，哪家沒狂過？
這也沒辦法，國內的實際情況嘛。
比如說一個基金，如果連續年化收益率10%以上，在國外，那投資就會源源不斷；在國內，卻連基金都很難募集出來。這就是華人心態。
大家都想快，都想用很短的時間掙到自己一輩子都花不完的錢，即使是高瓴資本它也是有這種腦子進水的心理的。關鍵在於，理想、小鵬、蔚來它們腦子裡進的水更多，連瘋子都覺得他們不正常，最後清倉也是理所當然的。這玩意他就沒法合作。
因此，整件事情，其實就是投機心理分歧，俗稱叫分贓不均。而且這個贓還沒到手，就已經有人瘋了。怎麼辦？病得輕一點的，嫌棄病得很嚴重的，於是清倉了。——不是看行業市場做出的決定，而是看人，有些人，他就是沒法合作的。