一、原因：

離合器太低，造成的原因有離合系統內部有空氣、離合器總泵或分泵存在洩漏等，建議驅車到修理廠先進行調節、排放空氣試試。

二、離合器使用的過程中，從動盤會因磨損而變薄，或如“拉線式”結構設計的離合器拉索變長，離合器有可能“變低”，且自由間隙變小，影響離合器的正常接合，所以離合器（拉線式、液壓式）在使用一段時間後依情況進行一定的調整是有必要的。離合器調整的目的是保證合適的空程或自由間隙。調整的部位、方法依具體車型而定。

三、汽車離合器低的影響：

除錯過低了會影響分離間隙，造成半離合起步行駛從而引起離合器磨損，而且掛檔也不好掛。建議調整到最佳分離位置，不用除錯太高或者太低。

離合器太低，造成的原因有：

1、離合系統內部有空氣

2、離合器總泵或分泵存在洩漏等，建議驅車到修理廠先進行調節、排放空氣試試。

離合器使用的過程中，從動盤會因磨損而變薄，或如“拉線式”結構設計的離合器拉索變長，離合器有可能“變低”，且自由間隙變小，影響離合器的正常接合，所以離合器（拉線式、液壓式）在使用一段時間後依情況進行一定的調整是有必要的。

離合器片磨損老化 離合器過低是調整不到位的原因！離合器調整必須適中，不能過高也不能過低。 如果離合器調整過高，雖說分離較徹底，但容易造成離合器打滑，特別是在顛簸路面及重車上坡時感覺特明顯。而且操作也較累，至使抬腳過高而導致左腳易痠痛。 如果離合器調整過低，雖說有抬腳就走的輕鬆感覺，但是會使離合器分離不徹底，換檔時離合器踏板必須踩到底，否則會使變速箱發出響聲，加速變速箱齒輪的磨損。

特別是在山區崎嶇不平的道路上行駛須頻繁換檔時，若稍不注意就會有響聲，腿也容易痠疼。 一、原因：離合器太低，造成的原因有離合系統內部有空氣、離合器總泵或分泵存在洩漏等，建議驅車到修理廠先進行調節、排放空氣試試。二、離合器使用的過程中，從動盤會因磨損而變薄，或如“拉線式”結構設計的離合器拉索變長，離合器有可能“變低”，且自由間隙變小，影響離合器的正常接合，所以離合器（拉線式、液壓式）在使用一段時間後依情況進行一定的調整是有必要的。

離合器調整的目的是保證合適的空程或自由間隙。調整的部位、方法依具體車型而定。三、汽車離合器低的影響：除錯過低了會影響分離間隙，造成半離合起步行駛從而引起離合器磨損，而且掛檔也不好掛。建議調整到最佳分離位置，不用除錯太高或者太低。