寶馬530Le這款車怎麼樣？目前適合入手嗎？
寶馬530Le這款車，目前在售的屬於第二代車型，車型分別是:
19款530Le豪華套裝，指導價:496900
19款530Le先鋒版， 指導價:536900
這款車屬於插電式油電混合動力車，屬於國家支援補貼的新能源車。可享受購置稅減免。
在這個級別，530Le獨領風騷，因為賓士和奧迪目前都沒有推出對應的車型，源於他們對新能源汽車佈局的謹慎和遲緩。
530Le的優點非常明顯，外觀大氣上檔次，後排空間和530Li汽油版一樣大，乘坐更加舒適，因為它的後懸掛是空氣懸掛，過減震帶時會更舒適顛簸更小。
電池組佈置在後備箱下面，得益於採用了第三代eDrive技術和能量密度更高的電池組，後備箱比上代車型空間更大。
新的電池組電池容量13KWh,能量密度比之前的電池提高70%，重量減輕45%。工信部標準下的純電行駛里程達61KM，綜合最大行駛里程達650KM。
日常城市+郊區行駛，每公里的油耗在三毛錢左右，遠低於汽油版的油耗。而且行駛過程中非常安靜，幾乎聽不到發動機的轟鳴聲。
530Le採用的是2.0T渦輪增壓發動機，B48系列發動機+ZF 8速變速箱，184匹馬力，加上電機的動力，總功率是252匹馬力，420NM。百公里加速是6.9秒，跟530Li的馬力是一樣的。
530Le有三種駕駛體驗模式，分別是自動模式、純電模式、充電模式。自動模式是系統預設模式，它會智慧切換髮動機驅動或是純電驅動，純電模式預設純電行駛，除非急加速才會讓發動機啟動工作。充電模式，發動機會優先給電池充電，讓電池儘快達到合理的電量。
530Le豪華套裝目前庫存量比較大，先鋒版改款後增加了不少配置，現車較少，優惠幅度較小。
對於北上廣深等限號城市的客戶來說，買臺530Le，太合適了。為什麼呢？
一、530Le是新能源汽車，搖號中籤率很高，很快就可以擁有買車資格了，普通汽油車，有人三四年還沒有搖到號。
二、530Le免購置稅，省了4萬多塊錢，530Le的配置非常高，價效比很高。
三、日常使用的開支少，530Le的油耗大概是三毛錢一公里。電池保修是8年12萬公里。
530Le豪華套裝的裸車價在46萬左右，530Le先鋒版的裸車價在49萬多。買車還送一個原廠的充電樁。
寶馬530Le這款車怎麼樣？目前適合入手嗎？
寶馬530Le這款車，目前在售的屬於第二代車型，車型分別是:
19款530Le豪華套裝，指導價:496900
19款530Le先鋒版， 指導價:536900
這款車屬於插電式油電混合動力車，屬於國家支援補貼的新能源車。可享受購置稅減免。
在這個級別，530Le獨領風騷，因為賓士和奧迪目前都沒有推出對應的車型，源於他們對新能源汽車佈局的謹慎和遲緩。
530Le的優點非常明顯，外觀大氣上檔次，後排空間和530Li汽油版一樣大，乘坐更加舒適，因為它的後懸掛是空氣懸掛，過減震帶時會更舒適顛簸更小。
電池組佈置在後備箱下面，得益於採用了第三代eDrive技術和能量密度更高的電池組，後備箱比上代車型空間更大。
新的電池組電池容量13KWh,能量密度比之前的電池提高70%，重量減輕45%。工信部標準下的純電行駛里程達61KM，綜合最大行駛里程達650KM。
日常城市+郊區行駛，每公里的油耗在三毛錢左右，遠低於汽油版的油耗。而且行駛過程中非常安靜，幾乎聽不到發動機的轟鳴聲。
530Le採用的是2.0T渦輪增壓發動機，B48系列發動機+ZF 8速變速箱，184匹馬力，加上電機的動力，總功率是252匹馬力，420NM。百公里加速是6.9秒，跟530Li的馬力是一樣的。
530Le有三種駕駛體驗模式，分別是自動模式、純電模式、充電模式。自動模式是系統預設模式，它會智慧切換髮動機驅動或是純電驅動，純電模式預設純電行駛，除非急加速才會讓發動機啟動工作。充電模式，發動機會優先給電池充電，讓電池儘快達到合理的電量。
530Le豪華套裝目前庫存量比較大，先鋒版改款後增加了不少配置，現車較少，優惠幅度較小。
對於北上廣深等限號城市的客戶來說，買臺530Le，太合適了。為什麼呢？
為什麼要買530Le？一、530Le是新能源汽車，搖號中籤率很高，很快就可以擁有買車資格了，普通汽油車，有人三四年還沒有搖到號。
二、530Le免購置稅，省了4萬多塊錢，530Le的配置非常高，價效比很高。
三、日常使用的開支少，530Le的油耗大概是三毛錢一公里。電池保修是8年12萬公里。
行情530Le豪華套裝的裸車價在46萬左右，530Le先鋒版的裸車價在49萬多。買車還送一個原廠的充電樁。