其實電動車百年前就有了。第一輛車是1870年的蒸汽車，之後就是電動車天下，然後石油的開採偶然發現了汽油才發明了內燃機，所以電動車百多年曾經風靡一時，但是為什麼沒有發揚光大是有原因的，看我發的視訊有一期專門介紹電動車的

電動車大眾消費的起，當然好了，方便，經濟實惠，不佔多少空間，無汙染，有人說電池沒辦法處理，其實汽車一樣用電池。

電動車呢自從問世以來就受到了低收入者尤其打工族喜歡，首先是操作簡單，使用很靈活。速度也不是很快安全性很高，保養維修比較經濟實惠基本上維修費用可以被人們接受。再者充電成本比較低能夠滿足人們出行需要。相比燃油來說已經很便宜了，上班族可以在單位把車充滿電無形中為自己節省了一筆不小的開支。燃油侷限性大家有目共睹，而電動車呢只要有220伏電源的地方就可以充電方便的很，那麼電動車到底好不好呢？說不好呢我終結了下下雨天下雪天就沒法騎了而且很危險！另外一個就是目前電動車鉛酸蓄電池沒有很好的解決汙回收染環境問題，如果把電動車汙染問題解決了電動車就很完美了。

交通工具是給人類服務的工具。如果使用得當就是有用的。就像汽車一樣。不過現在到處都是堵車，電動車給人們提高了方便。

東西好不好，不在於東西本身，而在於用東西的人！

任何東西發明出來都是好的，有用的。但是當人不按要求去使用時，就會顯得多餘、無用甚至有害！

電動車，以其輕便、靈活、價格便宜、佔地面積小而普遍的存在於百姓家庭中，既節約出行成本，還方便生活。

但是，因為一些人的不正當操作，是的電動車給人一種亂闖紅燈、到處亂跑、引發交通事故多的印象。

其實，出現這些現象的人是真的趕時間嗎？答案是可想而知的，只是因為在他（她）們的思想中沒有給電動車一個正確的定位。加之以前對電動車行駛的交通法規少，同事沒有能夠普及，所以才會出現種種惡劣現象。

現在每個城市對於新國標電動車都出臺不通的法律法規，相信在新政策的影響下，電動車的不良現象會逐步改善的，真正成為便民的交通工具！

以上僅為個人觀點！如有異議，還請略過！

電動車本身來講是很好的一件交通工具，方便的人員出行，增加了出行方式的可選性，但對於車輛質量要求與騎車人來說，要嚴格按照法律法規去落實執行，不管何種方式，安全永遠是第一位

電動車不是好而對於老百姓是又好又實用又方便，經濟實惠且又環保.得到廣大群眾的喜愛.是日常生活中不可缺的交通工具。

在無小車，機動車的情況下，電動車為人們的出行提供便利，但電動車行程卻很短，出遠門就不方便，所以缺點與優點並存。

跑短途買買菜接送小孩上下班還是蠻好的，不比摩托車要加油、平時還要定時保，費用要高點，電動車沒那麼麻煩，要看你做什麼用途，如果要跑遠一點還是有點欠缺，