.給油，給油，給油。不要害怕給油。任何時候松離合起步，都需要配合給油。練習方法：第一步建議平地掛空擋，單獨練習原地右腳給油。右腳點踩油門，並試著將轉速控制在2000轉左右。直到你可以很自然很熟練地維持這個轉速。新手容易給油過度或不足——導致無法很好維持這個轉速。所以需要多加練習。當你練熟練第一步之後，可以配合離合起步。此時右腳仍保持第一步練習時候的狀態——將轉速維持在2000轉。同時，左腳慢慢松離合即可。當然，以上2000轉的轉速是根據一般車平地起步的。具體車型具體情況多少轉速合適題主可以自己摸索。當你無法將轉速控制得很好（維持2000），或不知道給多給點油好還是給少給點油好的時候——請多給點油。維持2500的轉速比維持1500好。因為控制起步快慢的是離合，而不是油門。舉個極端的栗子：哪怕你給油到5000轉，不松離合車子還是不走。對吧？所以這時候油門不是決定你起步快慢的。如果這時候想慢起步，保持右腳給油——哪怕高轉，同時左腳輕輕鬆離合便好。想快起步則直接撤掉離合腳，車子便彈射出去了——當然馬路上或者前面有車的時候這種起步是嚴重不建議的。馬路上或者前面有車的時候不要這麼幹！馬路上或者前面有車的時候不要這麼幹！馬路上或者前面有車的時候不要這麼幹！來個比喻：你拉著一隻狗，它拼命向前跑去——這便好比你那不停踩油門維持轉速的右腳，而你死死拉住了繩子——便好比你踩住離合的左腳。繩子是離合，狗是油門。狗再快（哪怕5000轉），也是被繩子拉住的。你可以慢慢鬆開繩子（離合），讓狗往前移動一點點——這就是大油門慢松離合。你也可以直接鬆開手（腳直接離開離合），讓狗嗖地一聲跑出去，這就是彈射。所以只要你起步的時候右腳持續合理地給油（狗不停往前竄），你便不會熄火（狗躺下了）。差別只在於：1. 離合鬆快了（繩子松太快），起步不平順給人往前竄頓挫感（狗竄太快）。2. 離合松得慢且合理（繩子慢慢松），緩慢起步（狗哪怕很使勁卻只能慢慢往前挪）。對於坡起，初學者可以利用手剎。和平地起步一樣，不同在於是起步過程中是拉著手剎的。手剎的作用在於防止往後溜車。待到松離合之後感覺到車子已經往前走了或有往前走的趨勢了，再慢慢鬆手剎。如果你平地起步配合的很好了，手剎便不需要了——太low一點手動擋的逼格都沒有。無手剎坡起的差別只是給油大點，松離合快點而已。配合得快又好，車子只會往後溜一點。至少我今年唯一一次使用手剎坡起是因為坡道挪車位。那是我和後面車只有不到一尺遠。怕溜車碰到所以用了手剎。當然我也聽說過後備箱放一堆石頭的。坡道停車時先拉手剎下車墊兩塊在後輪。最後，初學者不要怕磨離合。離合和剎車一樣是磨損件，遲早要換的。相比起來變速箱的保護更重要，發動機憋死更有害。.