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  • 1 # 使用者1827884137340

    以下幾點:1,改裝輪轂的前提是儘量不改變輪胎外徑大小。首先要知道輪胎外徑是怎麼計算的。舉例說明,215/45R17,這是一個轎車輪胎尺寸的標準寫法。215表示輪胎寬度,單位毫米。45表示扁平比,單位是百分數,即輪胎胎壁/輪胎寬度得到的百分數,215/45就是表示輪胎胎壁為215x45%=96.75。R表示子午線輪胎。17是車輪直徑,單位英寸,換算成毫米為17x25.4=431.8。這樣我們算出來的輪胎外徑是:431.8+96.75x2=625.3。那麼,改裝18寸輪胎應該是225/40R18。225x0.4+18x25.4=637.2,差了11.9毫米,這點誤差是在合理範圍內的。所以,別人說改輪胎避震要調高了,輪胎變大了,這些都是外行不懂在想當然。只要你不是改的特別寬的輪胎一般是不會蹭到避震的。2,我從2005年開始就聽到有人說簧上一斤簧下七斤這種說法,但是十幾年過去了,也沒人能給出一個嚴格的資料來支撐這個理論,更從沒聽到哪個權威機構給出理論依據,如果哪位好心人做過相關研究,懇請教我一下。改輪胎會增加油耗,這是有可能的,但不是絕對的。寬胎與地面接觸面更大,摩擦力更大,自然油耗會增加了。車輪改大以後會增加重量油耗也會高,但是也不一定改大就一定會增加重量啊,還要看輪型款式和材質的好吧……日本車普遍用窄胎,節油的奧秘你懂了嗎?但是,想節油就請不要玩改裝……3,改個輪胎車輪或許對你的車輛起步、過彎、剎車會有一丟丟影響,但是絕對不會有什麼質的飛躍的。不要迷信,不要輕信…4,改大輪子就是為了好看而已,所以,選擇一個自己喜歡的。但是要有清醒的認識,比如你這車17寸差不多到頂了,硬要上18也不是不行,只要你腰足夠好,開車足夠小心……有些網上輪子照片很好看,但是那些大多都是大尺寸的拍出來的,比如同樣款式的17寸怎麼樣都不會有20寸的好看,人家拿著20寸的照片給你看,你一看挺美,結果收到實物17寸的,一看完全不是那麼回事,這種情況還是很常見的。5,不要迷信鍛造、旋壓這些所謂的新興科技。其實也不新了,而且各有千秋,鑄造產品有鑄造產品的優勢。關鍵要選擇大工廠大品牌的,質量相對有保障一些,當然通常這樣的產品價格也不低,現在某寶上有些輪子價格超低,麻煩用點腦子想想看,現在一瓶汽車香水都要賣200塊錢的時代,你買個500-600塊的輪子就敢往車上裝?出了問題還怪別人產品質量不好?一分錢一分貨,關乎自己小命的東西還是不要太貪小便宜的好……6,如果可以,儘量不要處理掉換下來的原廠輪胎輪轂。因為年檢的時候可能需要,當然過戶的時候也可能要用。還有一點,如果你的車輛在保修期內,你換過輪轂輪胎很可能成為廠家拒絕賠償的藉口,所以,換上原廠路胎再去4S店修車吧……

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