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摩托車在如今作為一種輕便型交通工具，越來越受華人的喜歡，很多地方呼籲解除禁摩的聲音越來越高，摩托車具有轎車不能比的實用及經濟性和方便快捷

輕騎鈴木是輕騎與鈴木合資，旗下生產和銷售輕騎和鈴木兩大品牌的摩托車。輕騎鈴木作為國內摩托車的後起之秀，在質量把控，做工，電鍍工藝……等方面做的還是不錯的。

注意：輕騎鈴木跟輕騎是兩個完全不同的品牌，輕騎鈴木是合資品牌，輕騎是完全的中國產品牌，，如果想要購車建議合資品牌輕騎鈴木而不是單獨的輕騎。

國內很多人習慣性的把兩個品牌融為一談，這是個誤區，就像豪爵鈴木跟豪爵，建設雅馬哈跟建設，沒有外資品牌的技術支援，中國產還需要努力呀，個人建議想買車選合資品牌！

曾經有一位富家哥，因為仗著的家大業大風光無限，不可一世後來因為家道中落被迫過繼給了一個由紈絝子弟組成的大家庭，從此後一蹶不振整日以淚洗面但絲毫沒有進取之心。

那麼這位富家哥就是輕騎摩托，他爹就是濟南輕騎集團那麼收留它的大家庭不說大家也知道。所以從這一點上你可以看出輕騎摩托曾經也是風光過的，據說當時的主流車型中輕騎的地位還是比較高的。輕騎摩托車產品的整體質量還是比較靠譜的，但因為自身企業性質的原因後期發展得不是很好，和鈴木合資的主要經典車型就是GS。黑機頭鈴木王發動機被稱之為鈴木王中王

那麼輕騎摩托的任何一款發動機都是有鈴木的影子不管是早期的兩衝程還是現在的四衝程在發動機效能上是沒有什麼有可挑剔的，除了整體做工和配置上可能和其他合資車型有點差距，但整體做工還是略好於中國產車，所以如果有喜歡的車型在價效比突出的情況下還是可以選擇的。車友們，你們是如何看待輕騎摩托的呢？

今天6月剛買了臺輕騎逸彩125踏板摩托車，使用兩個月了，總體感覺還不錯，主要是上下班用。畢竟價格便宜4500元價效比高，所以就不要和8.9千或上萬的合資車同等期望了，大不了騎5.6年再買臺新的也合適啊。小毛病沒有，就是振動和聲音大點，可以接受。提速也可以，在市裡跑50-60還是比較穩，最快跑到80多。對油耗很滿意，百公里2.3多點。外觀平庸，喜歡時尚或追求速度或舒適的就別考慮了。買車的朋友注意了，要買“濟南輕騎”不要買“輕騎集團”的車完全是兩個不同的廠家，前者是正宗的，後者是南方不知名廠生產的。現在濟南輕騎有輕騎牌（完全中國產車，但使用了鈴木的一些技術），輕騎鈴木牌（和鈴木合資的），輕騎標誌致牌（和法國標緻合資，主要出口）。濟南現在不禁摩了除了繞城高速和高架路基本都可以通行，短途騎摩托車比開車方便省錢啊。

濟南有一種自助車也是燒汽油的。這個車。特別適合老年人騎因為這個電瓶車跑不遠。而且經常跑著跑著沒電了。為此馬路也不會有學雷鋒的。說過來，我幫你推車。只有這個汽油車，還適合老年人騎。即省力。還有省錢。

濟南輕騎的產品還是不錯的，可能在乘坐舒適性上有些差距但是在其它效能上不比任何中國產車差，前提是你買到濟南輕騎的產品而不是海南輕騎的，兩者在車輛整體效能和發動機效能上真是天差地別