鳳凰腳踏車源於1897年中國第一家腳踏車車行同昌車行，有百年曆史。

上海永久股份有限公司創始於1940年，曾以生產全國聞名的“永久牌”腳踏車而譽滿全球，

兩家公司都有著悠久的歷史和過硬的質量，

小編平時腳踏車使用的不多，但是小編記憶中家裡有一輛老款式的“大槓”腳踏車，又稱"二八大扛腳踏車"這款車小編印象還是挺深的，小時候趕集或是走親戚的時候前面這個“大扛”就是專屬寶座，後來學腳踏車的時候記得那時候小，沒辦法坐在座上 只能從槓的下面邁腿過去騎，哈啊哈那時候學腳踏車完全就是“摔”出來的，不過話又說回來，那輛車在我各種“蹂躪”和“摧殘”下 現在依然堅挺真是不容易，雖然學會腳踏車之後很久沒騎了，但是那輛車依然能繼續使用，所以我個人感覺鳳凰公司的車子質量還是可以的。

望採納

感謝邀請。鳳凰和永久雖然是具有一定歷史的中國大陸腳踏車品牌，但在近些年來在市場上卻被捷安特、美利達、喜德盛、UCC以及許多歐美腳踏車品牌所代替，如果買山地車，根據題主在描述中的需求，還是選喜德盛比較好。在我看來，現在的鳳凰和永久，說不好都不好，說好也都好。為什麼這樣說呢？且見下面分析：

永久和鳳凰腳踏車分別成立於1940年和1897年。在20世紀50-90年代，它們可以說是華人的主要短距離代步出行工具，也是華人心中的知名品牌。在80年代之前，擁有一輛高質量的腳踏車，甚至可以和現在擁有一輛私家車相提並論。

早年間，鳳凰和永久以生產通勤代步腳踏車為主，也就是我們俗稱的“二八大槓”。在當時人們的評價中，這些腳踏車都有著較高的質量。不可否認，早年間的這些腳踏車，質量確實不錯。

此外，永久還生產過許多專業比賽用車，國家隊使用這些車獲得過世錦賽、亞運會冠軍等榮譽。

所以，如果是說老車，那麼鳳凰、永久都很好，加上飛鴿，可以說是當時國內的三大腳踏車品牌。

20世紀90年代後，腳踏車行業發生了很大的革新，且隨著華人生活水平的提升，高階運動腳踏車（公路車、山地車）逐漸在人們的生活中愈發普及。此時，捷安特、美利達，包括後期逐漸發力的喜德盛、UCC等品牌都透過技術方面的提升，在中國的專業運動腳踏車領域站穩了腳步。

而鳳凰、永久等老字號品牌，在這一時期則完全掉隊，沒有跟上時代的步伐，在創新設計和技術研發領域逐漸落後，時至今日，仍基本以低端車為主，偶有價格較高的整車，在效能上也不及上段中所提到的品牌。

所以，對於現代運動腳踏車來說，兩個品牌我個人認為都不好。

永久和鳳凰是曾經中國腳踏車的驕傲，但在時代的浪潮中，已經遠落後於主流品牌。