我就是搞電動車的，我來解答。

先科普一下，鉛酸蓄電池電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。

電池在反覆使用的時候，其中的硫酸會不斷減少。當電池充電不足電量過低時，電池極板就會出現硫酸鉛結晶，使電池極板硫化，而造成電池容量變小，俗話說就是跑不遠了，而這與充電時間變短也是一樣的，電池容量減少了，充電時間肯定也就少了！

電動車充電時間變短，就是說電量消耗到一定程度充電，充電器燈所用時間短，一般是電池容量下降引起。

首先要排除你用大充電器的可能，用大充電器充電，電流大，肯定充的快，當然也傷電池。這裡假設你的充電器是正確的。電池的容量降低了，充電時間就短。

從保養電池的角度，電池不能長時間充電，一年之內，電量消耗70%充電可能需要8個小時，第二年可能5個小時就充滿了，用定時器控制時間，防止電池鼓包。

1.可能在你買的新電池組中夾雜有“翻新”的舊電池。電池組中的“新電池”不但要帶電動車，還要給“翻新電池”充電，所以電池組的使用壽命短。

2.保修期內，若廠家只換電池組中一兩個壞電池，又成了好壞夾雜狀態，使用不到多久。

3.鉛酸電池是靠化學還原反應來實現充放電的，“翻新電池”舊鉛板上的雜質過多，很難完全清除，所以充電時電荷附著量減少，很快就充滿了，但放時也快，續行能力大幅下降。

解決辦法。

1.換電池最好到大門店或批發市場去換，貴點都行。不要到店鋪上有電池維修的小門店上去換。

2.換電池時，仔細觀察你選的新電池的外包裝是否整潔，鬆動，有沒有損傷，汙染，各種標籤是否齊全。電池上的外殼是否有劃痕，線頭，與鉛板相接的接線頭上是否有使用過的痕跡。

3.若你會使用萬用電表，在電壓直流檔上，對才開箱沒充過電的新電池組每個電池電壓都量一遍，若電壓都一樣大就好，（每塊12V或略大，內阻越小越好）若有一兩塊電壓較低，內阻較大，堅決不要。（若不會使用萬用電表，你可叫店裡員工測給你看）

4.提出保修期內換電池應一組全換，而不單獨換幾塊壞電池。（有的家是不會同意的）

電瓶的蓄電能力下降了，充再久也充不進去了。

鉛酸電池的蓄電能力由三種物質決定，而且是木桶理論。正極板，負極板，電解液。現在的電瓶正極板容易極化，活性物質鈍化。負極板鉛粉如果用回收鉛，就容易鉛粉脫落。電解液用了一年以上會失水，硫酸根會變成硫酸鉛。

總之，沒有不衰減的電瓶，一年內如果衰減到80%的電瓶，都算質量很好的電瓶了。